Tulad ng karamihan sa mga driver, malamang na hindi mo iniisip ang kumplikadong serye ng mga hakbang na nagaganap kapag nakarating ka sa iyong kotse at nagtutulak palayo tuwing umaga. Ang paglalagay ng susi sa switch ng pag-aapoy at pagsisimula ng kotse ay parang pangalawang kalikasan. Gayunpaman, kung ang iyong sasakyan ay may mga problema sa switch ng pag-aapoy, maaaring hindi mo na masimulan ang kotse. Ang mga problema sa switch ng pag-iingat ay maaari ring magdulot ng mga isyu sa kalsada, tulad ng hindi inaasahang pagsara o mga problema sa koryente.
Siguraduhin, ang mga problema sa switch ng switch ay hindi nakakatuwa, lalo na kung pinipigilan ka nila na makarating sa trabaho o paaralan o maglaro. Kung nagkakaroon ka ng problema sa switch ng switch, ang pag-aalaga nito kaagad ay maiiwasan ka na mai-stranded. Narito kung paano ayusin ang maraming mga karaniwang isyu.
Maling Key, Maling Car
Ang average na susi ng kotse ay mayroon lamang ng ilang daang libong mga kumbinasyon. Kung ang isang automaker ay nagbebenta ng 200, 000 na mga kotse bawat taon, malaki ang pagkakataong maaari mong hindi sinasadya na mai-unlock ang pintuan ng kotse ng ibang tao - lalo na kung isasaalang-alang mo na ang mga cylinder ng pintuan ng kotse ay may mas kaunting mga pangunahin kaysa sa mga silindro ng pag-aapoy, na nangangahulugang kahit na mas kaunting mga kumbinasyon.
Siyempre, kung na-access mo ang kotse mismo gamit ang iyong susi, malamang na hindi mo mai-on ang pag-aapoy dahil sa lahat ng mga sobrang tumbler. At sa off opportunity na gagawin mo ang silindro ng pag-aapoy, hindi papayagan ka ng immobilizer na simulan ang kotse, dahil protektado ito ng isang-milyon-milyong mga code ng transponder.
Paano Ayusin ito: Tiyaking sinusubukan mong simulan ang iyong sariling kotse! Nangyari talaga ito, higit sa chagrin ng mga may-ari ng kotse at hindi sinasadyang mga kriminal.
Ang Pagmaneho ng Wheel
Ang silindro ng ignisyon ay awtomatikong konektado sa manibela lock, kaya ang isang potensyal na magnanakaw ay hindi maaaring makaiwas sa kotse nang walang susi. Kung pinapatay mo ang makina gamit ang manibela o lumiko ang manibela pagkatapos i-off ang makina, ang lock ng manibela ay maaaring magbigkis at maiiwasan ka sa pag-aapoy.
Paano Ito ayusin: Sa kabutihang palad, ito ay isang madaling pag-aayos. Iikot lamang ang gulong hanggang sa ang silong ng pag-aapoy ay napalaya.
Worn Key o Ignition Cylinder
Ito ay isang katotohanan ng buhay na ang mga mekanikal na bagay ay may posibilidad na maubos, at ang parehong napupunta para sa mga mechanical key at key cylinders na ginamit sa sistema ng pag-aapoy ng iyong kotse. Maaari mong ipasok at alisin ang key ng pag-aapoy ng libu-libong beses bawat taon, suot ang susi at mga tumbler na kahit minsan. Ang mga mabibigat na keychain ay maaaring magdagdag ng higit na pagkapagod sa silindro ng pag-aapoy, pagtaas ng pagsusuot. Pagkalipas ng ilang sandali, ang susi ay maaaring mahulog sa silindro o hindi mai-out ng lock posisyon. O kaya, ang isang hindi marunong na susi ay maaaring hindi i-on ang isang nagsuot na silindro ng pag-aapoy, dahil hindi sila "nagsuot ng magkasama."
Paano Ito ayusin: Ang pinakamahusay na paraan upang gawin ito ay upang makakuha ng isang bagong lockset, na may mga bagong key at isang bagong silindro. Maaari mong isaalang-alang ang pagkuha ng isang naitugmang lockset na may kasamang mga pintuan ng pinto at trunk.
Ignition Switch Fault
Ang switch ng switchition mismo ay konektado sa silindro ng pag-aapoy ng isang baras o pingga. Sa loob ng switch ng pag-aapoy, maraming mga contact ang nagkokonekta sa mahahalagang mga de-koryenteng sistema na kinakailangan upang simulan at patakbuhin ang kotse. Sa pangkalahatan, sa posisyon na "OFF", ang switch ng pag-aapoy ay hindi kumonekta sa anumang bagay; sa posisyon na "ACC", ang radyo o tagahanga ay maaaring mapalakas; sa posisyon na "RUN", pinalakas ang module ng control ng engine; at sa wakas, sa posisyon na "Start", ang relay ng starter ay nakikibahagi. (Ang mga generalization na ito, malaki ang nakasalalay sa taon, gumawa, at modelo.)
Ang mga witter ignition switch contact, mga problema sa temperatura, o mga sirang bukal ay maaaring maging sanhi ng pagkabigo ng pag-aapoy, na pumipigil sa iyo sa pagsisimula ng iyong sasakyan. Sa kalsada, ang mga hindi magandang contact switch ay maaaring ma-shut down ang makina habang nagmamaneho, na maaaring mapanganib.
Paano Ito ayusin: Matapos matiyak ang natitirang bahagi ng elektrikal na sistema ay buo, tulad ng mga piyus, relay, at mga circuit, palitan ang switch ng pag-aapoy.
Mga problema sa Immobilizer
Ang mga modernong kotse na may immobilizer ay gumagamit ng mga pindutan ng transponder upang paganahin o huwag paganahin ang engine na nagsisimula o tumatakbo. Ang chip sa key ay nagpapadala ng isang tukoy na code, kung saan may mga milyon-milyong. Kung ang code na ito ay tumutugma sa mga na-program sa sasakyan, pinagana ang engine. Ang isang hindi wastong key code, tulad ng mula sa isang hindi-marka na key o nasira na key, ay maiiwasan ang pagsisimula ng makina. Ang "pagkalito, " tulad ng pagkakaroon ng maraming mga susi ay maaari ding mangyari, na maiwasan ang pag-aapoy. Ang mga problemang elektrikal, tulad ng mga sirang kable ng antobong immobilizer, na karaniwang pumapaligid sa silindro ng pag-aapoy, ay maaaring mapigilan ang immobilizer ng engine mula sa pagbabasa ng mga code ng transponder. Sa wakas, ang ilang mga susi ay may mga transponder na pinalawak ng baterya, kaya ang isang patay na baterya ay maaaring maiwasan ang pagbabasa ng mga code.
Paano Ito ayusin: Para sa mga pinalawak na transponder, palitan ang baterya. Kung hindi, maaaring kailanganin mong magkaroon ng isang propesyonal na siguraduhin na ang lahat ng mga susi ay na-program sa iyong immobilizer at na ang tunog ay elektrikal na tunog.
