Ang isa sa mga pinaka-karaniwang problema sa isang sistema ng kontrol ng klima ng automotibo ay isang kakulangan ng presyon ng blower o walang blower. Nangangahulugan ito ng isang trickle mula sa iyong mga vents sa halip na pagmamadali na hiniling mo. Kapag nangyari ito, naiwan ka sa isang mahirap na underpowered heat o AC system.
Gagana pa rin ito nang walang tagahanga, at kadalasan maaari mo pa ring kontrolin ang temperatura ng hangin na pumutok o pumutok, palabas.
Ngunit ang isang sistema ng kontrol sa klima na walang tagahanga upang itulak ang hangin sa paligid ay anupaman kinokontrol.
Kapag ang isang Fan ng Kotse ay Hindi Suntok
Tulad ng ginawa ng may-akda ng liham na ito, nais mong bumalik ang iyong tagahanga. Suriin kung ano ang naranasan niya, at kung bakit dapat niyang tanungin ang isang dalubhasa mula sa simula.
Ang aking problema ay nasa isang 1996 Dodge Caravan 3.3 litro. Mayroon itong A / C ngunit isang maikling katawan at walang likuran sa likuran o A / C. Ang problema ay nauugnay sa blower motor at ang pag-activate nito. Dumating ang aking blower motor. Sinabi ng manu-manong Haynes na ang blower ay isinaaktibo ng isang relay. Kailangan kong hanapin ang lokasyon ng front blower relay na ito at ang fuse na nagpapatakbo nito.
Nagtatrabaho ako sa negosyo ng telepono at pamilyar sa mga kable ng DC. Sinabi ni Haynes na matatagpuan ito sa PDC sa ilalim ng Hood, kasama ang isang 40 amp blower fuse sa PDC. Ang manu-manong may-ari ng Dodge ay nagpapakita ng 40 amp blower fuse, # 25, ngunit hindi binabanggit ang anumang blower relay sa PDC.
Ang lahat ng mga relay sa PDC ay nagtalaga ng mga alamat sa takip, ngunit walang nagpapahiwatig na sila ay para sa relay ng harap ng blower. Sinabi rin ni Haynes na ang blower relay na ito ay pinapagana sa pamamagitan ng isang piyus sa kahon ng kantong mula sa ilalim ng gitling, # 12, 10 amp. Ang manu-manong may-ari ng Dodge ay sumasalungat dito at hindi nagpapakita ng 10 amp fuse para sa layunin ng isang blay relay, sa loob ng kahon ng kantong.
Ang mga aksyon sa ngayon:
- Sinuri ang blower na may direktang kapangyarihan at gumagana ito.
- Sinuri para sa papasok na ground ground sa blower, mula sa dash control switch at gumagana ito.
- Sinuri para sa baterya sa blower, kapag ang kotse ay tumatakbo. Walang baterya upang mapatakbo ang blower.
- Pinaikot ang lahat ng PDC relay sa paligid, mayroon silang parehong ID, maliban sa pump ng ABS. Ang blower ay hindi pa rin gumagana.
- Pinaikot ang lahat ng mga walang marka na relay sa kahon ng kantong. Ang blower ay hindi pa rin gumagana.
- Sinuri ang pagpapatuloy ng 40 amp blower fuse; okay lang.
- Sinuri ang karamihan sa mga piyus para sa pagpapatuloy sa PDC at Junction Box at okay sila.
Tandaan, walang nasusunog o corrode na mga kable. Kailangan ko lang mahanap ang blower relay at fuse nito. Maaari kang makatulong?
Salamat nang maaga …
Sa kaso ng blower ng Dodge na ito, ang sagot ay medyo madaling maunawaan.
Suriin ang Mga Fius, Relays, at Elektronikong Mga Koneksyon
Ang Front Blower Motor Relay (kilala rin bilang AC Relay), na matatagpuan sa likuran ng junction block na may itim na konektor, ang B05, ang salarin. Ito ay madalas na nangyayari.
Ang iyong sasakyan ay dapat magkaroon ng isang kumpletong diagram ng relay na nagpapakita ng lokasyon ng lahat ng mga de-koryenteng sangkap ng sasakyan tulad ng mga piyus at relay.
Upang ayusin ang anumang blower, ang mga unang bagay na titingnan ay ang mga piyus, relay, at koneksyon sa koryente.
Kumonsulta sa Manu-manong Pag-aayos
Ang lahat ng ito ay medyo madali upang suriin. Gayunpaman, ang pagsubok sa ito nang wala ang lahat ng impormasyong kailangan mo, tinukoy ang iyong proseso ng pag-aayos ng elektrikal sa pagkabigo. Sa puntong iyon, kung hindi kumpleto ang manu-manong ng iyong may-ari, bumili ng isang tamang manu-manong pag-aayos. Ang pinakamahusay na manu-manong pag-aayos ay palaging isang manu-manong pabrika, ngunit ang mga ito ay maaaring mahirap mahanap o maraming beses na mas mahal kaysa sa isang manu-manong pag-aayos ng "consumer friendly". Iyon ay sinabi, kung makakakuha ka ng isang manu-manong kalidad na manu-manong, babayaran nito ang sarili nang maraming beses sa patnubay.
