Mayroon kaming isang 1997 Dodge Grand Caravan. Nagkaroon kami ng isang problema sa starter na naayos sa pamamagitan ng pagpapalit ng starter. Gayunpaman, dahil pinapalitan ang starter ay kumikislap ang mga control ng klima. Ito ang likurang bintana ng bintana ng hangin sa likuran, ang likurang window na magkadugtong na wiper, recycle na hangin, at isang / c na pindutan na ilaw at flash. Ang lahat ng apat na ilaw ay kumikislap nang sabay-sabay at patuloy na kumikislap para sa 15-20 minuto pagkatapos simulan ang sasakyan. Ano ang nagiging sanhi nito? Ito ba ay isang diagnostic code ng ilang uri? Mangyaring makatulong.Thanks, Don at Pam
Dahil pinalitan mo ang starter, Dapat na na-disconnect mo ang baterya sa loob ng ilang sandali. Ito ang dahilan kung bakit nagsimulang kumikislap ang lahat ng mga ilaw na iyon. Tama ka na sila ay nag-sign ng isang problema at diagnostic code.
Narito ang mga pamamaraan ng pagsubok at pag-reset.
Gawin ang pamamaraang ito kapag ang baterya ay napalitan o mag-recharged at kailangang i-reset ang mga display ng LED.
Kung ang module ng control ng Heating Ventilation at Air Conditioning (HVAC) ay mapalitan, kailangang isagawa ang Calibration Diagnostic at Cool-down na pagsubok. Kapag matagumpay na lumipas ang pangkat ng mga pagsubok na ito, maaari silang isagawa nang paisa-isa.
Ang engine ay dapat tumatakbo sa panahon ng pagsubok upang magbigay ng mainit na coolant para sa pampainit, A / C compressor operation at tiyakin na ang mga actuators ay na-calibrate nang tama.
Ang module ng control HVAC ay may kakayahang mai-troubleshoot ang system sa humigit-kumulang na 120 segundo. Kung ang isang kondisyon ay napansin, ang isang code ng error ay ipinapakita. Hindi mabubura ang error code hanggang sa maayos ang kondisyon at isinasagawa ang diagnostic test. Suriin ang mga kable bago palitan ang mga bahagi.
Pag-iingat: Huwag alisin ang mga actuators mula sa Heater-A / C unit Assembly na may kapangyarihan na inilalapat. Ang pag-alis ay dapat lamang gawin sa Ignition OFF. Ang mga actuator ay walang hinto na mekanikal upang limitahan ang paglalakbay. Kung ang actuator ay umiikot at hindi nakakonekta sa yunit ng pagpupulong, mawawala ito sa pagkakalibrate.
Ang mode, timpla at Zone (kung nilagyan) ng pag-calibrate ng pintuan ay pumapawi sa mga mekanikal na pagkakaiba-iba sa mga actuators, HVAC control module at mga link nito. Sa pag-calibrate ng sasakyan ay maaaring maipasok mula sa harap panel ng control. Kung ang REAR WIPE at INTERMITTENT LED ay sabay-sabay na kumikislap kapag ang Ignition ay naka-cyc ON, ang mga actuator ay hindi na-calibrate o sa nakaraang pag-calibrate ng isang pagkabigo ay naganap. Ang mga diagnostic ay palaging magaganap sa panahon ng Calibration Diagnostic at Cool-down na pagsubok.
Sa panahon ng pag-calibrate ng Actuator, ang mga diagnostic ay isinasagawa sa mga actuators at evaporator na temperatura Fin Sensor
Kapag nakumpleto ang mga diagnostic ang REAR WIPER at INTERMITTENT LED's ay mag-flash upang ipahiwatig ang alinman sa isang matagumpay na pagkakalibrate o ang naaangkop na mga code ng pagkabigo. Sa oras na ito manu-manong pagsubok ng Blend, Mode at Driver (kung may kagamitan) na maaaring gawin.
Kung ang isang pagkabigo ay napansin sa panahon ng Diagnostics isang kasalanan ay itatakda sa control. Kapag ang Ignition ay naka-cycled OFF at pagkatapos ay ON o Diagnostics ay ipinalaglag, ang REAR WIPER at INTERMITTENT LED's ay mag-flash nang sabay-sabay na nagpapakita na ang isang pagkabigo ay naganap.
Ang control ay hindi ipahiwatig ang pagkabigo code, ngunit lamang na ang isang pagkabigo ay nangyari sa huling pagsubok ng diagnostic. Ang tanging paraan upang limasin ang mga code ng pagkabigo ay ulitin ang Calibration Diagnostic at Cool-down na pagsubok, pagkatapos makumpleto ang lahat ng mga pag-aayos.
Ang pagsubok na ito ay dinisenyo para sa pagsubok ng pagganap ng A / C system sa pasilidad ng pagmamanupaktura. Kung ang module ng control ng HVAC ay mapalitan, ang Cool-down na pagsubok ay magaganap sa panahon ng pagsusuri sa Calibration. Sa panahon ng Cool-down na pagsubok ang monitor ay susubaybayan ang temperatura ng Fin Sensor. Ang sistema ng A / C ay dapat na dalhin ang temperatura ng pangsingaw sa isang paunang natukoy na minimum na halaga ng mas mababa sa 2 minuto. TANDAAN: Ang cool-down ay hindi mangyayari sa mga unit ng Heater Only.
TANDAAN: Tingnan ang tsart para sa kahulugan ng kumikislap na LED's. Kung walang mga problema na natagpuan, normal ang pag-andar ng control.
Ang Karagdagang Impormasyon ay nagbigay ng kabutihang loob ng AllDATA
