Hakbang Pagpapalit ng Strut Sa Hakbang
Kailangan mo ba ng mga bagong struts? Kung ang iyong pagsakay ay nakakuha ng isang maliit na bouncy, o ang iyong kotse ay ibinababa ng isang magandang thump sa bilis ng mga pagbaluktot o mga potholes, maaaring oras na para sa isang kapalit na strut. Karamihan sa mga kotse ay may mga struts sa harap, ngunit maraming mga kotse sa mga araw na ito ay may mga likurang struts. Madaling mag-install ng mga bagong struts, at makakapagtipid ka ng isang toneladang pera sa pamamagitan ng iyong sarili. Kung hindi ka sigurado kung ano ang sanhi ng iyong mga isyu sa pagsuspinde, oras na upang gumawa ng ilang mga seryosong pag-aayos ng suspensyon upang makakuha ng ugat ng problema bago mo hilahin ang iyong pitaka at magpasya na makakuha ng greasy.
Bago ka man pumili ng isang wrench, gumawa ng isang mabilis na paghahambing upang matiyak na binili mo ang tamang bahagi. Kung ang binili mo sa mga bahagi ng tindahan ay hindi tumutugma sa strut sa iyong kotse o trak, matutuwa ka na mayroon ka pa ring nagtatrabaho na kotse upang magmaneho pabalik sa mga bahagi ng tindahan upang makuha ang iyong mga bagong struts!
Siguraduhin na ang iyong sasakyan ay ligtas na suportado ng jack stand, at pagkatapos ay alisin ang gulong. Huwag gumana sa isang kotse na suportado lamang ng isang jack!
Alisin ang Suporta sa Linya ng Preno
Ang unang tunay na hakbang patungo sa kapalit ng strut ay alisin ang suporta sa linya ng preno kung ang iyong kotse ay may isa. Hindi lahat ng mga kotse ay magkakaroon ng linya ng preno na suportado sa strut Assembly. Ito ay isang madaling upang makakuha ng karaniwang. Minsan kahit isang goma grommet lang.
Alisin ang Pinch Bolt
Ang strut ay gaganapin sa ibaba sa pamamagitan ng isang kurot bolt. Maaaring ito ay isang bit ng sakit sa leeg upang maluwag, ngunit gumamit ng isang breaker bar kung kailangan mo ng isang maliit na dagdag na paghila dito. O mas mahusay pa, kumuha ng iyong sarili ng ilang mga tool sa hangin!
I-drop ang Sway Bar
Ang susunod na hakbang sa kapalit na strut ay nagsasangkot sa pagbagsak ng sway bar. Kailangan mong gawin ito upang mailantad ang link ng bar na nag-uugnay sa sway bar sa strut. Ito ay talagang ibang suporta para sa sway bar, ngunit kumokonekta ito sa strut kaya dapat itong bumaba.
Alisin ang Nangungunang Strut Bolts
Hindi ba strut kapalit na nakakatuwa? Nakakakuha ito ng isang maliit na mas malinis sa hakbang na ito.
Bago mo paluwagin ang mga bolts sa tuktok ng strut pabahay, kailangan mong maglagay ng isang jack sa ilalim ng iyong disc ng preno o drum at mapawi ang kaunting presyon sa strut. Huwag mag-jack up, sapat lamang upang suportahan ang maraming timbang ng strut (hindi ang buong kotse).
Ang mga panloob na bolts ay karaniwang maa-access sa pamamagitan ng puno ng kahoy. Minsan kailangan mong alisin ang ilang mga panel ng pag-access upang mapunta sa kanila, ngunit kung titingnan mo kung saan ang tuktok ng strut ay nakakabit sa kotse habang nasa labas ka, magagawa mong malaman kung saan makakapunta sa ang mga bolts sa loob. Alisin ang lahat ng mga ito.
Palitan ang Link na iyon!
Alisin ang link na sumali sa strut at sway bar, at palitan ito ng bago. Magdagdag ng isang maliit na grasa sa mga kasukasuan upang mapanatiling lubed ang mga bagay. Ang pagpapalit ng link na ito ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang isang mamahaling pag-aayos mamaya kapag ang link ay nag-iisa.
Reattach at Ikalas ang Up
I-reinstall ang mga mounting at attachment point, sa parehong paraan, tinanggal sila. Masikip ang mga ito upang tukuyin at handa ka na para sa ilang mga makinis na pagmamaneho! At nag-save ka ng malaking pera!
