Upang matiyak ang kaligtasan ng mga manlalaro ng libangan, ang US Coast Guard ay may ilang mga kinakailangan sa kaligtasan para sa mga bangka sa libangan hanggang 65 talampakan. Habang ang karamihan sa mga batas sa kaligtasan ay mahalagang pareho para sa bawat kategorya ng laki ng mga bangka, naiiba ang ilan.

Kung ang iyong bangka ay 16-26 talampakan, mayroon kang karagdagang mga responsibilidad kumpara sa may-ari ng isang mas maliit na bangka. Ang pag-alam sa US Coast Guard Regulasyon ng Kaligtasan ay matiyak na ikaw ay sumusunod at makakatulong sa pag-secure ng iyong kaligtasan at ng iyong mga pasahero.

Pagparehistro ng Estado

Ang lahat ng mga bangka sa libangan ay dapat na nakarehistro sa estado kung saan ginagamit ang mga ito. Kapag nagrehistro ka ng iyong bangka, mag-isyu ang estado sa iyo ng isang "sertipiko ng bilang." Dapat kang nakasakay sa sertipiko habang ginagamit ang bangka, at ang numero ay dapat ipakita sa labas ng bangka. Mayroon ka ring pagpipilian upang irehistro ang iyong bangka kasama ang Coast Guard.

Mga Numero at Sulat ng Estado

Hindi sapat na magkaroon ng iyong sertipiko ng numero sa board. Dapat mong ilakip ang numero sa bawat panig ng pasulong kalahati ng bangka upang makita ito. Ang bilang ay dapat na nasa magkakaibang kulay sa bangka at hindi bababa sa 3 pulgada ang taas. Ang iyong pagpapatunay sticker o sticker ay dapat na nakakabit sa loob ng 6 pulgada ng numero ng pagrehistro. Wala nang iba pang maaaring ipakita sa malapit.

Sertipiko ng Dokumentasyon

Para sa mga dokumentadong vessel lamang, dapat na nasa board ang isang orihinal at kasalukuyang sertipiko. Ang pangalan ng sisidlan ay dapat nasa panlabas na bahagi ng katawan ng barko at dapat na hindi bababa sa 4 na pulgada ang taas. Ang opisyal na numero, hindi bababa sa 3 pulgada ang taas, ay dapat na permanenteng nakakabit sa interior structure.

Personal na aparato ng Flotation

Ang isang uri ng life jacket na inaprubahan ng Coast Guard o life vest ay dapat na nakasakay para sa bawat tao sa bangka. Dapat ka ring magkaroon ng isang aparato ng personal na pag-flotation ng Type V, tulad ng isang singsing o unan, na maaari mong ihagis sa isang tao sa tubig.

Visual na Pag-sign sa Panghihirap

Kinakailangan ng Coast Guard na ang mga bangka 16-26 talampakan ay may hindi bababa sa isa sa mga sumusunod na kumbinasyon ng mga aparato sa signal signal:

• Isang orange na watawat ng pagkabalisa at isang electric pagkabalisa ilaw
• Tatlong gaganapin ng kamay o lumulutang na mga senyales ng usok ng orange at isang ilaw ng electric pagkabalisa
• Tatlong mga kumbinasyon (araw / gabi) pulang flare na maaaring gaganapin ng kamay, meteor, o uri ng parasyut

Pang-apula ng apoy

Kung ang iyong bangka ay may isang inboard engine, nakapaloob na mga compartment kung saan ang gasolina o nasusunog at nasusunog na mga materyales ay nakaimbak, sarado na mga puwang ng buhay, o permanenteng naka-install na mga tanke ng gasolina, kinakailangan mong magkaroon ng isang marine-type na USCG BI na nagpapatay ng apoy.

Ang bentilasyon

Kung ang iyong bangka ay itinayo pagkatapos ng Abril 25, 1940, at gumagamit ng gasolina sa isang nakapaloob na engine o kompartimento ng tangke ng gasolina, dapat itong magkaroon ng natural na bentilasyon. Kung ito ay itinayo pagkatapos ng Hulyo 31, 1980, dapat itong magkaroon ng isang blower ng tambutso.

Gumagawa ng tunog na aparato

Kailangan mo ng isang sapat na paraan upang gumawa ng isang tunog signal, tulad ng isang sipol o isang sungay ng hangin, ngunit hindi isang ingay na gawa ng tao. Ginagamit ang mga tunog signal kapag nagkikita, tumatawid, o umabot sa iba pang mga vessel, o kung nabawasan ang kakayahang makita.

Mga ilaw ng Pag-navigate

Kailangan mong magkaroon ng iyong mga ilaw sa pag-navigate sa pagitan ng paglubog ng araw at pagsikat ng araw at sa mga oras ng pagbawas ng kakayahang makita. Ang booklet ng US Coast Guard Regulasyon ng Kaligtasan ay naglalarawan ng katanggap-tanggap na pag-navigate para sa iba't ibang uri ng mga bangka sa libangan.

Backfire Flame Arrestor

Ang mga bangka ng engine ng gasolina na ginawa pagkatapos ng Abril 25, 1940, ay kinakailangan na magkaroon ng isang paraan ng kontrol ng apoy sa apoy. Ang pagbubukod ay ang mga may motor na nasa labas.

Device ng Sanitation ng Marine

Kung ang iyong bangka ay may naka-install na banyo, dapat itong magkaroon ng isang sertipikadong Coast Guard na sertipikadong pinapagana ng aparatong pandagat sa dagat. Ang aparato ay maaaring maging isang Type I o II flow-through o Type III na may hawak na tank.