Bumalik ang Ford Mustang para sa taon ng modelo ng 2013, na may isang binagong disenyo, mas maraming teknolohiya, at isang bagong Ford Shelby GT500 Mustang na pinalakas ng isang aluminyo na 5.8-litro na supercharged V8 na gumagawa ng 662 horsepower at 631 lb.-ft. ng metalikang kuwintas. Mas mabuti pa, ang Mustang GT ay nakakuha ng isang pagtaas ng kuryente, na nag-cranking ng 420 lakas-kabayo. Ang iba pang mga highlight ay kasama ang isang opsyonal na anim na bilis ng SelectShift awtomatikong paghahatid, isang GT Track Package, at isang bagong 4.2-pulgadang LCD produktibo ng LCD na hayaan ang mga driver na ma-access ang impormasyon na may kaugnayan sa ekonomiya ng gasolina at pagganap ng sasakyan, kabilang ang track Apps. Ang V6 Performance Package ay magagamit sa awtomatikong Mustangs sa kauna-unahang pagkakataon, at ang dalawang bagong audio system ay magagamit sa isang bagong sistema ng Shaker Pro na nag-aalok ng siyam na nagsasalita na nag-usisa sa 550 watts ng kapangyarihan.

Mga Highlight

• Ang GT Mustang ay gumagawa ng 420 Horsepower
• 5.8-litro na supercharged GT500 na gumagawa ng 650 lakas-kabayo at 600 lb.-ft. ng metalikang kuwintas
• Opsyonal na anim na bilis ng SelectShift Awtomatikong paghahatid
• Ang isang GT Track Package
• Subaybayan ang Apps sa pamamagitan ng isang 4.2-pulgadang LCD Screen

Bilang karagdagan, ang Boss 302 Mustang ay bumalik, kasama ang isang bago, mapanimdim na hockey stick graphics package. Bago din sa 2013 na Boss Mustang ay isang pamanang-inspirasyon ng School Bus Dilaw na pintura at mga accent ng Sterling Grey sa Boss Laguna Seca, na naghatid ng pagsuspinde na handa ng lahi, mga detalye ng aerodynamic at tinanggal ang likuran ng upuan.

"Ang 2013 Mustang ay ang perpektong halimbawa ng patuloy na pagbuo sa kahusayan. Kinakailangan ang kadakilaan ng 5.0-litro at V6 at itinulak ang pagpipino sa susunod na antas, "sabi ni Dave Pericak, punong inhinyero ng Mustang. "Ang sasakyan ay naging function-on at ngayon kami ay nagdaragdag ng maraming mga tampok at teknolohiya upang higit pang mapabuti ang karanasan ng driver."

Higit pang mga Horsepower at Pinahusay na Pagganap

Ang lineup ng Mustang 2013 ay muling nagtampok sa 5.0L Ti-VCT Coyote V8 engine, na magagamit sa opsyon na GT Mustang. Ang makina ay naghatid ng 420 lakas-kabayo. Batay sa mga natutunan mula sa pagbuo ng high-output na 444-horsepower na Mustang Boss 302, ang pangkat ay nagawang iakma ang ilang mga disenyo sa 5.0-litro. Ang V6 Mustang ay nagpalakas ng isang 3.7L Ti-VCT V6 engine na may kakayahang gumawa ng hanggang sa 305 horsepower at 280 lb.-ft. ng metalikang kuwintas. Ang malaking highlight ng taong 2013 modelo ay ang Shelby GT500 Mustang. Ang Ford Shelby GT500 ay pinalakas ng isang aluminyo na 5.8-litro na supercharged V8 na gumagawa ng 662 lakas-kabayo at 631 lb.-ft. ng metalikang kuwintas, ginagawa itong pinakamalakas na makina ng V8 na makina sa buong mundo. Bilang karagdagan, sinabi ni Ford na halos bawat sistema ng sasakyan sa GT500 ay na-optimize, kasama na ang powertrain, preno, gearing at suspensyon. Ang isa pang bagong tampok ng 2013 GT500 ay isang opsyonal na Performance Package na may dinisenyo na SVT na dinisenyo ng Bilstein electronic adjustable dampers at isang Torsen na limitadong slip slip. Ang alay ay maaaring isama sa isang track package para sa lahat ng pagganap ng karerahan.

Samantala, ang V6 Performance package ay inaalok sa awtomatikong Mustangs sa unang pagkakataon. Iyon ay sinabi, ang mga may-ari ng GT Mustang ay nag-order ng kanilang sariling pakete ng pagganap. Magagamit lamang sa manu-manong GT Mustangs na may isang 3.73 ehe, ang package ay inaalok ng isang engine na mas cool, na-upgrade na radiator, pagganap ng mga preno ng preno ng preno at ang parehong kaugalian ng Torsen na ginagamit sa Mustang Boss 302. Kasama sa package ang lahat ng bagay sa kasalukuyang Brembo Brake Package, kasama ang 14 na pulgada na naka-vent na harap na mga disc, natatanging 19-pulgada na haluang metal na gulong at gulong sa tag-init

Ang isa pang pag-upgrade ng pagganap para sa 2012 Mustang ay isang opsyonal na anim na bilis na SelectShift awtomatikong paghahatid. Sinabi ni Ford na ang advanced na diskarte sa kontrol na ito ay nag-aalok ng driver sa isang pagpipilian sa pagitan ng ganap na awtomatikong operasyon at manu-manong kontrol. Kinokontrol ang system na may isang pindutan ng selektor sa gilid ng shifter. Ang shifter ay na-upgrade para sa 2013 na may mas modernong estilo at pinahusay na pag-access. "Pinapayagan nito ang mga nagmamay-ari na kumuha ng awtomatiko sa isang araw ng track o anumang nais nilang magmaneho ng sportier, at pinapayagan silang magkaroon ng kaginhawaan ng paglipat sa manu-manong kontrol, " sabi ni Tom Barnes, manager ng engineering ng sasakyan ng Mustang. "Ito ay isang makabuluhang pagpapabuti sa aming mga handog na powertrain na nagpapahintulot sa driver na kontrolin." Dagdag pa ni Ford, hindi tulad ng pagpapadala ng ilang mga kakumpitensya, ang SelectShift ay hindi pangalawang hulaan ang driver na may isang sobrang override shift. Sa SelectShift, manu-manong kontrol ang manu-manong kontrol.

Ang nagbabalik na Boss 302 Mustang ay muling gumawa ng 444 lakas-kabayo at 380 lb.-ft. ng metalikang kuwintas. Ang kapangyarihan ay naihatid sa isang 3.73-ratio na likidong axle gamit ang mga carbon fiber plate sa limitadong-slip na kaugalian upang mapabuti ang paghawak at mahabang buhay. Para sa mga nais kahit na mas tumpak na kontrol sa paghahatid ng kuryente, magagamit ang isang limitadong slip-slip na kaugalian, kasama ang mga upuan sa Recaro.

Mga Panlabas na Mga upgrade at Pagpapabuti

Sa unang sulyap, ang 2013 Mustang ay mukhang medyo katulad sa nakaraang taon ng modelo. Ang mas malapit na inspeksyon ay nagbubunga ng ilang mga pagpapabuti, sa loob at labas. Halimbawa, ang mga rocker panel na tumatakbo kasama ang kotse ay kulay ng katawan ngayon, na gumagawa para sa isang mas premium na hitsura. Bilang karagdagan, ang likod ay na-update na may isang high-gloss black panel na nag-uugnay sa mga taillamp. Kahit na mas mahusay, ang mga taillamp ay nagtatampok ng isang pinausukang hitsura. Tatlong LED ropes ang bumubuo ng iconic na three-bar back lights.

Ang pinaka-kapansin-pansin, at mahabang overdue, pag-upgrade ay nauukol sa GT Mustang. Nagtatampok ngayon ang GT ng isang mas kilalang grille, salamat sa isang malakas na splitter. Ang hitsura ay katulad ng sa GT500 Mustang. Bilang karagdagan, ang mga functional heat extractors sa hood ng GT ay partikular na inilagay at idinisenyo upang matulungan ang paglipat ng mainit na hangin sa labas ng kompartimento ng engine at palamig ang engine. "Kami ay naghahatid ng isang mas natatangi at emosyonal na pagkakaroon ng disenyo na nagdiriwang sa kabuuang pagganap ng Mustang, " sabi ni Darrell Behmer, punong taga-disenyo ng Mustang. "Ang pinakabagong disenyo ng Mustang ay napaka magalang sa pamana nito habang patuloy na inaabangan ang panahon na may mas malakas at modernong hitsura."

Ang 2013 Mustang ay dumating kasama ang mga bagong pagpipilian sa gulong, mula sa karaniwang 17-pulgada na gulong para sa V6 hanggang sa 19-pulgaryong opsyonal na gulong sa GT at V6 Performance Package. Sinabi ni Ford na may dalawang magkakaibang pagtatapos sa 17-pulgada na gulong - makinang-aluminyo at pininturahan. Ang tatlong mga opsyonal na gulong V6 ay kasama ang isang 18-pulgada na makintab na aluminyo set, isang na-update na 18-pulgada na pininturahan na aluminyo at isang 19-pulgada na pininturong gulong ng gulong, na may isang bagong tema para sa V6 Performance Package. Bilang karagdagan, ang karaniwang 18-pulgada na pininturahan na gulong na aluminyo sa parehong GT at premium GT ay isang ebolusyon ng limang-pinagsamang disenyo. Ang opsyonal na gulong na 19-pulgada ay dumating na may isang gloss-black finish na may makinang na mukha.

Ang iba pang mga bagong tampok na panlabas ay kasama ang mga salamin na may ilaw na projection ng pony, na naghuhugas ng imahe ng bantog na parang simbolo ng Mustang sa lupa kapag ang pag-unlock na pindutan ay isinaaktibo. Ang 2013 Mustang ay magagamit sa dalawang bagong kulay, Malalim na Epekto ng Blue at Gotta Have It Green. Tandaan, ang mga headlamp ng high-intensity discharge (HID) ay karaniwang sa parehong V6 at GT Mustangs.

Ang 2013 Boss Mustang ay nagtampok ng isang bagong graphic hockey stick na nagtatampok ng mga guhit na mapanimdim, na inspirasyon ng 1970 Boss 302 Mustang. "Lahat ng ginawa namin para sa 2013 ay naaayon sa at direktang naka-link pabalik sa aming pamana sa 1970. Ang mapanimdim na guhitan at hockey stick graphic sa partikular ay nangangahulugang isang bagay sa mga mahilig sa Mustang, "sabi ni Dave Pericak, punong inhinyero ng Mustang. "Noong nakaraang taon, napatunayan namin ang kotse ay may kailangan upang maisagawa, at sa taong ito na nakatuon kami sa pagpapahusay ng mga kaakit-akit na hitsura at pagdiriwang ng kasaysayan nito." Ang Boss Mustang ay magtatampok din ng isang mas kilalang grille salamat sa isang pinahusay na splitter at functional mga extractors ng hood. Ang Boss Mustang ay may bagong pag-iilaw sa pag-sign, na may karaniwang mga headset ng HID at LED-paligid na mga taillamp. Hindi tulad ng nakaraang modelo, ang bubong ng kotse ay hindi magtatampok ng mga kulay na accent.

Tulad ng para sa GT500, ang harap na fascia at splitters ay binago upang hawakan ang matinding naglo-load sa 200 mph, na nagreresulta sa isang kotse na sinabi ni Ford na masusubaybayan nang mas ligtas at naramdaman na mas nakatanim sa kalsada sa mas mataas na bilis. Sinabi ng kumpanya na nag-aalok ito ng 33 porsyento na mas epektibong pag-load ng aero sa 160 mph kumpara sa modelo ng 2011.

Mga upgrade sa Panloob at Pagpapahusay ng Drive

Tulad ng panlabas, ang interior ng bagong 2013 Mustang ay napabuti din. Ang mga bumibili ng V6 o GT Mustang ay maaaring pumili para sa opsyonal na ginawang leather-trimmed o tela Recaro upuan na dati ay magagamit lamang sa Shelby GT500 at Boss 302. Sinabi ni Ford na ang mga lateral bolsters sa unan at backback ay ginagamit upang matiyak na ang mga driver ay may suporta na kinakailangan sa ang track habang ang hard cornering at upang makapaghatid ng komportableng pagsakay. Ang mga upuan ay nakumpleto rin na may integrated head restraints na may sapat na silid para sa mga driver at mga pasahero na may suot na helmet kapag nasa track. Ang mga pagbubukas sa likod ng upuan ay kasama para sa mga customer na naghahanap upang lumikha ng mga pag-setup ng pagganap para sa kanilang kotse sa mga araw ng track. Ang mga upuan ng Recaro ay bunga ng isang pandaigdigang pagsisikap ng koponan na pinamumunuan ng SVT kasama ang pangkat ng Mustang engineering sa North America, Team RS sa Europa at Recaro.

Ang 2013 Mustang Boss ay sumama sa Ford SYNC, ang sistema ng pagkonekta ng in-car na boses, bilang isang karaniwang tampok. Bilang karagdagan, inalok ni Ford ang mga may-ari ng Mustang ng isang opsyonal na 4.2-pulgadang LCD na produktibo ng LCD na hayaan ang mga driver na ma-access ang impormasyon na may kaugnayan sa ekonomiya ng gasolina at pagganap ng sasakyan. Ang screen ay na-navigate sa pamamagitan ng isang limang-way na pindutan ng control na matatagpuan sa manibela at nag-aalok ng Track Apps, na naghahatid ng mga sukatan ng pagganap para sa mga driver. Sinusukat ng app ang G-pwersa, nagpapakita ng mga oras ng pagpabilis sa quarter-mile at 0-60 na mga pagdaragdag, at ipinapakita ang mga oras ng pagpepreno, kumpleto sa awtomatikong at pagsisimula ng countdown.

Nag-aalok din ang Ford sa mga customer ng dalawang bagong audio system para sa mas mahusay na kalidad ng tunog para sa hindi kapani-paniwala na kalinawan at crispness. Kasama sa opsyonal na sistema ng Shaker ang walong nagsasalita na nag-pump out ng 370 watts ng kuryente. Ang nag-upgrade na Shaker Pro ay nag-aalok ng siyam na nagsasalita at naghahatid ng 550 watts ng kapangyarihan.

Mustang Pricing at Availability

Ang V6 at GT Mustangs, pati na rin ang GT500, muli ay magagamit bilang alinman sa isang coupe o mapapalitan. Ang Boss 302 Mustang ay magagamit lamang bilang isang coupe.

Ang batayang 2013 Mustang V6 ay nagsimula sa $ 22, 995, habang nagsimula ang base GT coupe sa $ 31, 095. Nagsimula ang Boss 302 sa $ 42, 995, kasama ang modelo ng Laguna Seca na nagsisimula sa $ 49, 990.

* Tandaan: Ang lahat ng mga presyo sa itaas, at sa ibaba, ay naayos upang isama ang isang $ 750 na bayad sa patutunguhan.

2013 Pagpepresyo ng Ford Mustang V6

• 2013 batayang Mustang V6 - $ 22, 995
• 2013 Mustang V6 Premium - $ 26, 995
• 2013 Mustang V6 na mapapalitan base - $ 27, 995
• 2013 Mustang V6 mapapalitan Premium - $ 31, 995

2013 Pagpepresyo ng Ford Mustang GT

• 2013 Batayan sa kudeta ng Mustang GT - $ 31, 095
• 2013 Mustang GT coupe Premium - $ 35, 095
• 2013 Basang Mustang GT na mapapalitan - $ 36, 095
• 2013 Mustang GT mapapalitan Premium - $ 40, 095

Mga Pagpipilian

• 6-Bilis na Awtomatikong Paghahatid - $ 1, 195
• 3.31, 3.55 at 3.73 Ratio Axles - $ 395
• Ang V6 Performance Package - $ 1, 995
• Glass Roof - $ 1, 995
• Reverse Sensing System & Security Package - $ 695
• Comfort Group para sa Premium na modelo lamang - $ 650
• Mapagpapalit na Soft Boot (V6 Premium Convertible) - $ 160
• Electronics Package (NAV & DZATC) - $ 2, 340
• Rear Video Camera na may Electronics Package - $ 240
• Pinturahan ng Red Candy - $ 395
• Ang Powercode Remote Starter (Awtomatiko lamang) - $ 475
• Heater ng Engine block - $ 35
• Dapat Ito Ay Green Green Metallic Tri-Coat Paint - $ 495
• Brembo Brake Package para lamang sa modelo ng GT - $ 1, 695
• Mustang GT Track Package - $ 2, 495
• California Special Car Cover - $ 375
• Lahat ng Mga Tula ng Lapag ng Panahon - $ 85
• Ang mga Recaro Sport Seats sa Balat o Cloth - $ 1, 595
• Recaro Cloth Sport Seats & Torsen Pagkakaiba para sa Boss 302 - $ 1, 995
• Boss 302 Accessory Package - $ 475
• Shaker Pro Audio System - $ 1, 295

Ang 2013 Ford Mustang ay itinayo sa AutoAlliance International Plant sa Flat Rock, iniulat ni Mich. Ford ang 2013 lineup ay nagsimulang mag-scroll sa tagsibol ng 2012.

Pinagmulan: Ford Motor Company