Sa loob ng mahigit isang siglo, ang calling card ni Harley-Davidson ay ang mga naka-cool na engine nito. Bagaman ang pag-iwas sa pag-iwas sa likido-paglamig ay nagkaroon ng pagbagsak-lalo na sa kagawaran ng output ng kuryente at likas na kakulangan sa ginhawa ng pagkakaroon ng isang langis at naka-cool na makina na nakaupo sa pulgada mula sa iyong singit sa isang mainit na araw - si Harley ay nakakagulat na mabuti sa kanilang sarili sa pamamagitan lamang ng pagpapahintulot sa kanilang linya ng V-Rod ng mga bisikleta na maging cooled, sa kabila ng mga pagbebenta na nauugnay sa pag-urong na may kaugnayan sa pag-urong na sa wakas ay nakuhang muli pagkatapos ng isang serye ng mga agresibong maniobra ng negosyo.
Ipasok ang 2013, at ang Motor Company ay nagsagawa ng kalahating hakbang patungo sa pagiging moderno sa pamamagitan ng pagpapakilala ng mga pinuno ng cylinder na pinalamig ng likido upang pumili ng mga modelo kabilang ang kanilang 2014 Harley-Davidson FLHTK Ultra Limited, na nagkakahalaga ng $ 25, 899 sa itim, $ 26, 939 sa dalawang-tono, at $ 27, 164 sa pasadyang mga kulay. Bago tayo mag-swing ng isang leg, tingnan natin kung ano ang nagawa ni Harley sa isang pagsisikap na gawing mas mahusay ang kanilang Ultra Limited.
Ito ay maaaring magmukhang halos magkapareho sa 2013 Ultra, ngunit ang 2014 Harley-Davidson FLHTK Ultra Limited pack ay pinatay ng mga pagpapabuti batay sa isang serye ng mga pag-upgrade na tinawag nila ang Project Rushmore na nagbabago ng walong motorsiklo sa lineup batay sa feedback ng customer.
Para sa mga nagsisimula, nagtatampok ang Ultra Limited ng isang bagong sistema ng infotainment na may magagamit na 6.5-inch touchscreen. Ang screen ay sensitibo sa presyur, at ang pag-navigate, musika, at mga system ng audio ay maaaring pinatatakbo ng control ng boses, habang pinapayagan ka ng isang bagong one-touch cubbyhole na madulas ang iyong telepono at kumonekta sa pamamagitan ng USB. Sa arena ng ginhawa, ang isang bagong Batwing na nagnanais na may espesyal na pag-vent ay binabawasan ang 20 buffing ng ulo sa pamamagitan ng 20 porsiyento, habang ang mas malawak at mas malalim na mga upuan na may bagong likod at braso ay nakakapagpahinga para sa mga pasahero na gumawa ng mahabang distansya na sumakay sa higit na matitiis. Ang mga tagahanga sa paglibot ay tatalakayin din ang mga reshaped na saddlebags na ngayon ay nagpapatakbo ng isang one-touch latch.
Ipinagmamalaki din ng bagong Ultra ang higit pang engineering pagdating sa pagganap. Ang mga bagong lumulutang na bukas na rotors ng preno ay nagpapagana ng mas mahusay na pakiramdam at mas maikli ang mga paghinto ng mga distansya, at ang harap at likuran na preno ay naka-link ngayon, kahit na awtomatikong hindi pinapagana ng system ang pag-link sa mga bilis sa ilalim ng 20 mph. Ang isang bagong haydrolohikal na klats ay nangangailangan ng mas kaunting pagsisikap at isang High Output Twin Cam 103 v-twin ay naghahatid ng higit na ungol. Ngunit ang malaking balita dito ay kung ano ang tinawag ni Harley na kanilang makina na pinalamig na Twin.
Tinatawag ito ni Harley-Davidson na "Twin Cooling", at ang ideya sa likod ng kanilang diskarte ay katulad ng paggamit ng BMW ng "Precision Cooling" sa kanilang 2013 R1200GS model. Sa halip ay puntahan ang buong riles na pinalamig ng likido na may isang malaking radiator na nakaupo sa unahan ng makina, pinili ni Harley na isama ang likidong pinalamig na silindro na pinuno sa kanilang mga kambal na may kambal na cooled, na iniiwan ang ibabang (crankcase) na bahagi ng v-kambal na may tradisyonal na langis at naka-cool na pag-setup.
Nagawang kurutin si Harley ng 5 hanggang 7 porsyento na higit pang kapangyarihan mula sa mga makinang na Palamig na Pang-cooled. At habang ang mga hindi makinang na De-cooled na makina ay nakikita rin ang mga nadagdag sa pagganap, kahit na ang mga pagpapabuti na ito ay humina sa langis at mga naka-cooled na engine kapag ang mga nakapaligid na temperatura ay tumaas.
Maaari mong malaman ang tungkol sa teknolohiya sa Anim na Mga Bagay na Dapat Mong Malaman Tungkol sa Liquid-cooled 2014 Harley-Davidsons, ngunit ang pinakamalaking pagkuha ay ang mga likidong pinalamig ng ulo ay inilaan upang gawing mas komportable ang mga Hogs kapag ito ay nagiging mainit.
Sunog ang 103 kubiko pulgada (1, 690 cc) v-kambal, at ang lahat ay tila kalagayan para sa isang malaking Harley na naglalakbay sa bisikleta: ang mga panginginig ng boses ay umalog ang frame, na hindi maikakailang maubos na tala ng mga rumbles, at ang mga glint ng chrome ay nagpapaalala sa iyo na mayroong maraming pag-iwas sa 861 pound bike. Mapapansin mo ang ilan sa mga pagpapabuti ng Project Rushmore mula sa bat, kasama ang isang awtomatikong pag-urong ng retainer cord para sa hulihan ng tuktok na kaso, mas komportable ang handlebar ergonomics, at isang bagong dashboard na pinangungunahan ng sentral na nakaposisyon na touchscreen. Ang multimedia system ay gumagana nang sapat na intuitively sa pamamagitan ng mga button na pinapatakbo ng switchgear, kahit na maraming mga sakay sa aming grupo (kasama ang aking sarili) ay nakaranas ng isang glitch kung saan ang mga file ng MP3 ay tumigil sa paglalaro at hindi maaaring maging advanced - na posibleng dahil sa ang katunayan na kami ay sumakay sa 2014 na motorsiklo na kung saan ay kabilang sa mga unang itinayo. Ang 25 watts ng system sa bawat channel amplifier at apat na setup ng speaker ay tunog ng mahusay, at nabawasan lamang ang epekto ng aural nito sa nakataas na bilis ng highway.
Ang matalino sa pagganap, ang bagong Ultra ay nag-aalok ng ilang mga kapansin-pansin na mga pagpapabuti, bukod sa mga ito ay higit na nakasisigla na mga preno, bahagyang crisper na hawakan salamat sa mga bagong tinidor na may stiffer triple clamp, at mas mahusay na kalidad ng pagsakay salamat sa mas magaan na mga gulong aluminyo. Ngunit ang pinaka-kapansin-pansin na pagpapahusay ng makina ay may kinalaman sa Twin-Palamig na makina, na nagpapatakbo ng mas malamang na mas cool kaysa sa hinalinhan nitong langis at naka-cooled. Mahihirapan kang mapansin ang mga mahinahong nakatagong radiator o mga hose ng tubig na tumatakbo sa itaas ng mga ulo ng silindro, ngunit ang kaluwagan mula sa init ay isang pagdaragdag karagdagan sa mga maiinit na araw tulad ng kung saan sinubukan ko ang bagong Ultra. Kahit na umabot ang mga nakapaligid na temperatura sa mababang 80s, mayroon pa ring kaunting init na lumalabas mula sa makina, ngunit kapansin-pansin ang pagpapabuti sa hinalinhan ng bisikleta, na may isang bisyo na subukang subukin ang iyong mga mas malalim na mga rehiyon kapag ang mercury ay tumataas sa pinaka-pagdaragdag paraan.
Tulad ng inaasahan mo sa isang 896-pound na bike, ang Ultra ay maaaring maging isang maliit sa mga bilis ng paradahan, lalo na kung ang nangungunang kaso ay puno ng mga bagay-bagay (na pinalalaki ang sentro ng grabidad ng bike). Ngunit ang bilis ng halos 20 mph, at medyo magaan ang pagsisikap ng pagpipileta kasabay ng nakakagulat na mabisang pag-unlad ng tsasis ay mas madali itong makontrol ang malaki, mabibigat na makinang paglilibot. Sa mga bilis ng highway, ang mga aerodynamic na pagpapabuti sa kagamitang Batwing tulad ng na-advertise, naghahatid ng isang mabisang bloke ng hangin kapag kinakailangan, at pagulong-pagbabawas ng bentilasyon kapag ang maliit, nakabukas na kamay ay nakabukas.
Ang layunin ni Harley-Davidson na pagbutihin ang kanilang mga bisikleta para sa 2014 ay nagdudulot ng hindi pangkaraniwang mga hamon, higit sa lahat dahil ang tatak ay napakahusay na nauugnay sa nakaraan. Kung si Harley ay napalaya sa mga implicit na responsibilidad nito sa pag-iwas sa isang tiyak na kalagayan, maaaring mawala na sila sa pag-modernize ng kanilang mga bisikleta hanggang sa hindi nagpapakilala. Ngunit sa pamamagitan ng pagiging napilitan sa lahat ng mga tanawin, tunog, at damdamin ng mga tao ay nauugnay sa tatak, ang mga inhinyero ng Harley ay kailangang isama ang kanilang mga pag-update sa isang paraan na naging kapansin-pansin sa kanila, ngunit hindi naiiba ang kakaibang pakiramdam upang maging hindi pamilyar ang mga bikes.
Ang 2014 Ultra Limited ay nagtagumpay sa isang bilang ng mga antas, na naghahatid ng isang makabuluhang pinabuting at mas komportable na karanasan sa pagsakay nang hindi nawawala ang lagda na iyon at tumingin sa Harley-Davidson. Ito ay isang mataas na pagkakasunud-sunod, ngunit ang bike ay namamahala upang maisama ang mga pagpapabuti habang pinapanatili ang "Harleyness" nito. Tulad ng para sa mga pinuno ng cylinder na pinalamig ng likido, ang tagumpay ng kanilang pagpapatupad sa bike na ito ay naglalagay ng presyon sa Harley-Davidson upang isama ang tampok sa higit pa sa kanilang lineup, na kung saan ay isang mas mapaghamong gawain dahil hindi sila magkakaroon ng luho ng pagtatago ang mga radiator sa loob ng maginhawang matatagpuan sa harap na nagnanais na pamantayan sa linya ng paglibot ng Electra Glide … ngunit iyon ang isa pang hamon para sa ibang oras.
Sa kabila ng katotohanan na mayroon pa rin itong maraming mga quirks at mga ugali ng character na ang ilan ay makakahanap ng hindi maiiwasan sa isang bisikleta na ang presyo ay nagsisimula sa $ 25, 899, walang duda na maraming mga taker na masaya na nagulat sa mga pinino na inilaraw sa 2014 Harley-Davidson Ultra Limited.
Mahusay na may takong Harley-mapagmahal na naglalakad sa paglalakbay na may mata para sa nostalgia ngunit isang puso para sa nadagdagang kaginhawaan.
