Ang taon ay 1966. Ang Ford ay walang problema sa pagbebenta ng kanilang 289 cid V8 Mustangs. Sa katunayan, ang mga kotse ay napakapopular na mga dealers ay hindi maaaring mapanatili ang mga ito sa kanilang maraming. Siyempre, nagresulta ito sa higit sa ilang mga nabigo na customer. Paano malulutas ang problema? Naging malikhain ang mga executive ng Ford. Ang isang kotse na hindi nagbebenta ng maayos na iyon ay ang 6-silindro na Mustang ni Ford. Ang 200 cid na pinapatakbo ng inline-6 pony ay nasa malaking pangangailangan ng pagsisimula ng sipa, at ang plano lang ni Ford.
Ipasok ang Sprint 200, aka ang Springtime Sprint. Ang "limitadong edisyon" 1966 Ford Mustang, na ipinakilala bilang bahagi ng promosyon sa pagbebenta ng tagsibol, ay binubuo ng isang inline-6 na silindro na Mustang na nilagyan ng isang chrome air cleaner, espesyal na Sprint 200 air-cleaner decal, at pininturahan ang mga side accent stripes. Ang demograpikong Ford para sa Sprint 200 ay kababaihan. Tulad nito, ang marketing tagline, "Anim at ang Single Girl", ay ginamit upang maisulong ang 6-silindro na Mustangs, kasama ang espesyal na edisyon na Sprint 200.
Dalawang bersyon ng Sprint 200 ang magagamit; isang "A" Package at isang "B" Package. Ang "A" Package ay nagtampok ng manu-manong paghahatid, kung saan ang package na "B" ay nagtatampok ng awtomatiko. Ang parehong mga pakete ng Sprint ay dumating kasama ang malambot na wire-style na hubcap wheel na takip, isang side accent na pintura na guhit (na may quarter trim Delete) na tumutugma sa kulay ng interior ng kotse, at isang center console na may mga ilaw sa ilaw. Tandaan, ang 200 ng Sprint ay hindi nagtatampok ng 3-Prong Tri-bar na mga hulma sa gilid, tulad ng mga natagpuan sa iba pang mga 1966 Mustangs.
Sa lahat, ang Sprint 200 ay magagamit sa tatlong mga estilo ng katawan: Coupe, Convertible, at Fastback. Ang mapagpalit na pagpipilian ay ang huling maging magagamit. Pumasok ito sa merkado noong Marso ng 1966. Iyon ang sinabi, ang mga modelo ng Fastback ay ilan sa mga pinakasikat na modelo. Bilang karagdagan, ang karamihan ng mga kotse na nabili, na mga coupes, ay nagtampok ng "B" Package na may paghahatid ng C4 Cruise-O-Matic.
Tulad ng para sa mga pagpipilian sa interior, ang mga mamimili ay maaaring pumili mula sa alinman sa Standard o Deluxe Pony Interiors, na may Standard na ang pinakapopular na pagpipilian. Ang Sprint 200s ay nilagyan din ng grupo ng Kagamitan sa Kaligtasan ng Ford, isang bagay na pamantayan sa karamihan ng 1966 Mustangs. Ayon sa mga ulat, lahat ng tatlong halaman ng Ford (Dearborn, Metuchen, at San Jose) ay gumawa ng Sprint 200 Mustangs.
Ang pagpepresyo ng 1966 Sprint 200 "A" package ay itinakda sa $ 39.63 sa base ng 6-silindro na iminungkahi na presyo ng tingi ($ 2, 398.43 para sa coupe). Ang "B" Package na may awtomatikong paghahatid ay nagkakahalaga ng $ 163.40 higit sa base sasakyan.
Grupo ng Opsyon ng Sprint
- Mga guhitan ng accent ng body side
- Mas malinis ang hangin ng Chrome
- Magwiwisik ng 200 decal-cleaner na decal
- Mga takip na istilo ng gulong
- Center console
Pangkalahatang Kagamitan sa Kaligtasan
- Naka-pack na instrumento ng panel at mga sun visor
- Apat na pwesto sa seatbelt
- Mga Pang-emergency na Flashers
- Mga Ilaw ng Pag-backup
- Windshield Washer
- Sa labas ng Rearview Mirror
Sa huli, ang pakete ng Sprint 200 ay isang kapaki-pakinabang na pakikitungo para sa mga mamimili na naghahanap upang bumili ng isang mahusay na gamit na Ford Mustang sa isang presyo na mas mababa kaysa sa mas malakas na walong modelo ng pinapatakbo ng silindro. Maaaring hindi ito naging isang V8, ngunit ang kotse ay isang siguradong pakikitungo sa mga mamimili. Kahit na mas mahusay, ang kotse ay tunay na naging isang espesyal na limitadong-edition na Ford Mustang sa oras.
Sa mga araw na ito, ang Sprint 200 Mustangs ay malawak na tinalakay ng mga mahilig sa Ford Mustang at mga istoryador.
