Walang alinlangan na ang 1966 ay isa sa pinakasikat na modelo ng Ford Mustang sa taon ng kasaysayan ng kotse. Sa katunayan, Marso 1966 ay minarkahan ang paglikha ng milyon-milyong Mustang, na nagsasaad ng kahalagahan nito sa klasikong kasaysayan ng kotse.

Bagaman ang mga unang ilang taon ay tiyak na mahusay para sa Ford at ang kanyang isportsman na Mustang, 1966 ay ang taon na ang lahat ng pagsisikap na tunay na nagsimulang magbayad. Sa pamamagitan ng 1966, ang karamihan sa mga tao ay nagsimulang iugnay ang Ford Mustang sa kapangyarihan at pagganap. Ito ay ang kotse na mayroon kung kailangan mo ng isang pang-araw-araw na driver at ito ang kotse na mayroon kung kailangan mo ng isang cruiser ng katapusan ng linggo na may isang isport na gilid. Ito ay isang kotse para sa lahat na nasisiyahan sa isang maayos na sasakyan, nagnanais na magmaneho at nasisiyahan na mukhang mahusay na ginagawa ito.

Paggawa ng Icon

s naging tanyag na paalala ng espiritu ng kabataan ng Mustang, tulad ng isa na nagtatampok ng dalawang may sapat na gulang na nakaupo sa isang bagong Mustang na may mga salitang, "Ang kabataan ay isang kamangha-manghang bagay. Anong krimen ang pag-aaksaya nito sa mga bata. ”Ito ang kotse na nakuha mo na hinahangad mo ang bukal ng kabataan. Ang 1966 Ford Mustang ay ang kotse kung mayroon kang nais na manalo sa iyong kapwa o pindutin ang kalsada para sa kasiyahan at pakikipagsapalaran. Ito rin ay dapat na kailangan para sa masigasig na mga driver at mga mahilig sa kotse na gusto lamang magmaneho.

Produksyon

Sa lahat, mayroong kaunting mga pagbabago sa Mustang noong 1966. Nagsimula ang Produksyon noong Agosto ng 1965 at ang lineup na itinampok na Coupe, Mapapalitan at Fastback na mga trims. Sa lahat, ang Ford ay gumawa ng 607, 568 kabuuang mga Mustangs noong 1966. Ang kotse ay nag-sports ng karagdagang mga bagong kulay, isang muling idisenyo na grille, isang bagong kumpol ng instrumento, at sariwang estilo sa mga gulong. Ang isang awtomatikong paghahatid ay magagamit para sa "Hi-Po" V-8. Ang mga Side scoops ay may trim ng chrome na may tatlong mga wind-splits, at ang mga modelo ng GT ay nakatanggap ng isang bagong gas cap at pagmamaneho ng mga lamp na ngayon ay naging pamantayan.

Nag-alok si Ford ng isang pagpipilian ng apat na magkakaibang mga pagsasaayos ng engine sa 1966 Mustang:

• Engine Code T: 200 cubic inch I-6 engine @ 120-hp w / 9.2: 1 compression at isang one-tong carburetor
• Engine Code C: 289 cubic inch V-8 engine @ 200-hp w / 9.3: 1 compression at two-barrel carburetor
• Engine Code A: 289 kubiko pulgada V-8 engine @ 225-hp w / 10.0: 1 compression at isang apat na bariles na karburador
• Engine Code K: 289 kubiko pulgada V-8 engine @ 271-hp w / 10.5: 1 compression at isang apat na bariles na karburador

Mga Highlight ng Model-Year

• Mga Bagong Gulong
• Bagong pattern ng Grille
• Bagong Pagpipilian sa Awtomatikong Paghahatid para sa "Hi-Po" na Mga Modelo ng V-8
• Bagong Cluster ng Instrumento
• Bagong Rocker-Panel Trim
• Mga Binagong Side Scoops

Model Lineup at Mga Presyo

• 1966 Ford Mustang Mapagpapalit: $ 2, 652
• 1966 Ford Mustang Coupe: $ 2, 416
• 1966 Ford Mustang Fastback: $ 2, 607

Mga Stats sa Produksyon

• Standard na Mapapalitan: 56, 409 mga yunit
• Luxury Mapagpalit : 12, 520 mga yunit
• Mapapalitan w / Bench Seats: 3, 190 yunit
• Mga karaniwang Mag- asawa : 422, 416 mga yunit
• Luxury Coupe: 55, 938 mga yunit
• Ilang w / Bench Seats: 21, 397 mga yunit
• Standard Fastback: 27, 809 mga yunit
• Luxury Fastback: 7, 889 yunit
• Kabuuan ng Produksyon: 607, 568 mga yunit

Numero ng Pagkilala ng Numero ng Sasakyan

Narito ang isang mabilis na paraan upang mabasa ang 1966 na numero ng pagkilala sa sasakyan ng Mustang (VIN):

• 6 = Huling numero ng Taon ng Modelo (1966)
• F = Assembly Plant (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
• 08 = Katawan ng Katawan (07-coupe, 08-convert, 09-fastback)
• A = Code ng Engine
• 100005 = magkakasunod na numero ng yunit

Halimbawa: VIN # 6FO8A100005