Ang unang taon para sa Rochester Ramjet (kahit na ang pangalan ay parang science fiction) gasolina iniksyon ay 1957, at ang pagpipilian ay patuloy na inaalok sa panahon ng C2 noong 1965.

Engine at Paghahatid

Ang opsyon ng iniksyon ng gasolina ay unang inaalok sa 283 cubic inch at pagkatapos ay ang 327 cubic inch engine na nagsisimula noong 1962. Ang 1957 "Fuelie" ay inaalok sa 250 o 283 horsepower, at ang mga rating ng horsepower para sa injected engine ay tumaas sa 290 para 1958, 250 o 290 para sa 1959, 275 o 315 lakas-kabayo para sa 1960 at 1962, at sa wakas ay 360 lakas-kabayo na may pagdating ng C2 noong 1963. Ang lakas na na-injection ng gasolina ay naitaas sa 375 noong 1964 at 1965.

Ito rin ang unang taon para sa isang magagamit na pagpipilian ng manu-manong 4-speed manual. Ang isang manu-manong 3-speed manual ay nanatiling pamantayan, at isang opsyonal na 2-bilis ng Powerglide awtomatikong magagamit.

Mga Tala ng Modelo

Ang 1957 Corvette debuted noong Oktubre 19, 1956.

Ang Corvette's Rochester Ramjet na tuloy-tuloy na daloy ng fuel-injection system ay magkasama na binuo ni Zora Arkus-Duntov, John Dolza at Rochester.

1040 lamang na gasolina ang na-injected 1957 Corvettes ang ginawa mula sa isang kabuuang pagtakbo ng produkto na 6339.

1957 Maaari ring i-order ang Corvettes na may isang opsyonal na mabibigat na pakete ng suspensyon ng tungkulin, na kasama ang mas mabibigat na shocks at bukal, na-upgrade ang mga sway bar, na-upgrade ang mabilis na pagpipiloto, at isang limitadong slip na pagtatapos.

Ang gasolina na na-injected noong 1957 Corvette na may pinakamataas na lakas ay nakamit ang isang lakas-kabayo bawat cubic pulgada ng paglilipat - itinuturing na isang napakahalagang pag-unlad.

Ang isang gasolina na na-injected 1957 Corvette ay may 0-60 oras sa ilalim ng 6 segundo, na may pinakamataas na bilis ng 132 MPH.

Ang isang maayos na naibalik (NCRS-level) 1957 Fuel Injected Corvette ay gagastos sa iyo ng halos $ 60, 000 - $ 126, 000, ayon sa magazine ng Corvette Market.