Ano ang Ginagawa ng Iyong Rear Wheel Bearings?
Ang iyong kotse o trak ay may mga bagay na tinatawag na mga bearings na naka-install sa likod ng lahat ng apat na gulong. Ang mga front bearings ay naiiba kaysa sa likuran ng mga bearings sa karamihan sa mga modernong kotse, at dito kami ay tututuon sa mga likurang bearings. Ang pamamaraan para sa mga gulong sa harap ng gulong ay magkatulad at maaaring matagpuan dito sa Paano Upang Palitan ang Mga Sulong ng Wheel Wheel.
Kaya kung ano ang eksaktong ginagawa ng iyong mga gulong sa gulong? Maniwala ka man o hindi, ang mga maliliit na bola na bakal o roller (depende sa uri ng mga bearings na mayroon ka) suportahan ang buong bigat ng iyong sasakyan. Hindi ito maliit na trabaho upang maisagawa para sa isang maliit na piraso ng bakal, kaya mahalaga na mag-ingat ng mabuti sa iyong mga gulong ng gulong. Nangangahulugan ito na mapanatili silang malinis at puno ng grasa, at palitan ang mga ito kapag nagsuot sila. Ang isang malinis at maayos na hanay ng greased na set ay tatagal ng libu-libong milya, kahit na sampu-sampung libo. Sa kabilang banda, ang ilang mga butil ng buhangin ay maaaring manghimasok sa iyong mga bearings at iikot ang mga ito sa isang napakaikling panahon.
Ipapakita sa iyo ng tutorial na ito kung paano linisin ang iyong mga gulong ng gulong, at kung paano palitan ang iyong mga gulong ng gulong kung napakasama nila. Kung hindi ka sigurado kung ano ang mali sa iyong pagsuspinde, suriin ang aming gabay sa pag-aayos ng suspensyon para sa tulong.
Pag-aalis ng Cover ng Distansya ng Wheel
Ang unang hakbang sa pagkakaroon ng pag-access sa iyong mga gulong ng gulong para sa repacking o kapalit ay alisin ang takip ng alikabok na pinoprotektahan ang mga bearings mula sa dumi sa kalsada, buhangin, tubig o anumang bagay na maaaring subukan na gumapang. Ang takip ng alikabok ay madaling alisin maliban kung sila ay nahubaran. Ang mga ito ay simpleng pinindot sa lugar, at maaaring alisin nang madali gamit ang isang tool sa pag-alis ng cap ng takip, o isang pares ng mga tagagawa ng lock ng channel. Kung ang tindig na takip ay matagal nang nagtagal, maaaring tumagal ng ilang pag-twist, pag-on at panghihikayat upang mapalabas ito, ngunit darating. Huwag mag-alala tungkol sa pagsira ng anupaman sa puntong ito, ang mga bahaging ito ay hindi maselan.
Paano Alisin ang Cotter Pin at Kaligtasan Cap upang ma-access ang Iyong Mga Bearings ng Wheel
Ang susunod na hakbang ay alisin ang cotter pin sa ilalim ng dust cap. Marahil ay maraming pulutong sa iyong paraan sa puntong ito. Minsan nakakatulong ito upang malinis ang buong pagpupulong upang mas mahusay mong makita ang iyong ginagawa. Upang alisin ang cotter pin, ituwid ang parehong mga baluktot na dulo ng pin upang ito ay ganap na tuwid. Ngayon ay maaari mong kunin ang tuktok, o naka-loop na dulo ng pin gamit ang mga plier at bunutin ito. Itapon ang pin na ito, inirerekumenda ng karamihan sa mga tagagawa na hindi mo muling gamitin ang isang cotter pin.
Sa likuran ng cotter pin ay isang safety cap na nagpapanatili sa mga tindig ng nuwes mula sa pag-ikot ng kaunting mga bit habang ang iyong mga gulong ay paikutin. Mayroon itong mga grooves na dumulas sa ibabaw ng hex nut, na pinapayagan ang cotter pin na panatilihin ang lahat mula sa paglipat, at sa huli ay ihinto ang tindig mula sa paglabas ng butas nito. Pa rin, sige at tanggalin ang takip na ito upang ma-access ang tindig nut.
Kapag ang safety cap ay wala sa paraan na maaari mong alisin ang tindig cap gamit ang ratchet wrench at socket, o isang open end wrench.
Alisin ang Wheel Wheel
Sa lahat ng mga takip, pin, at takip sa labas ng paraan, maaari mo na ring alisin ang sarili nitong gulong. Ang tindig ay talagang isang may-ari (tinatawag na "lahi") na humahawak sa lahat ng maliit na bola o roller (depende sa iyong uri ng tindig) sa lugar upang sila ay gumulong sa isang tuwid na linya. Alisin ang lahi ng tindig na may isang flat na distornilyador. Dumikit ang distornilyador sa pamamagitan ng gitna ng mga gulong at isaksak ito, tinitiyak na ang distornilyador ay mananatili sa gitna upang mahuli ang mga bearings at panatilihin ang mga ito mula sa pagbagsak sa lupa. Ang pangunahing layunin nito ay upang mapanatili ang anumang dumi o mga labi na kontaminado ang mga bearings.
Kung binabawi mo ang iyong mga bearings, dalhin ang mga goma at ilagay ito sa isang malinis na ibabaw tulad ng isang piraso ng malinis na papel. Maghiwa ng isang liberal na halaga ng pangkalahatang layunin ng automotikong grasa sa gitna ng mga gulong. Punan ang buong sentro na mas mataas kaysa sa tuktok ng mga gulong. Ngayon dalhin ang iyong hinlalaki at pindutin ang grasa sa mga goma.
Kung pinalitan mo ang iyong mga bearings, i-pack mo ang mga ito ng grasa sa parehong paraan. Ang pag-install ay ang reverse ng pag-alis: palitan ang mga bearings, pagkatapos ay muling i-install ang tindig nut, ang safety cap, ang cotter pin, at ang dust cap. Ang ilang mga tao ay nais na magdagdag ng isang maliit na mas grasa sa partido sa mga yugto na ito. Tiyak na hindi ito masaktan, talagang hindi ka maaaring gumamit ng sobrang grasa!
