Ito ay kapana-panabik na pagbili ng isang kotse, bago o ginamit, ngunit maaari itong maging nakababahalang pagtanggal sa iyong kasalukuyang. Iyon ang dahilan kung bakit ang karamihan sa mga tao ay tumatakbo sa landas ng hindi bababa sa paglaban at ipinagpalit ang kanilang mga ginamit na kotse. Nais nilang iwasan ang gulo ng pagbebenta nito sa kanilang sarili. Anuman ang iyong desisyon, mahalaga na alam mo ang totoong halaga ng iyong sasakyan bago pumasok sa anumang negosasyon sa presyo nito.
Mayroong tatlong mga halaga para sa anumang ginamit na kotse: ang presyo ng trade-in, na palaging pinakamababa at kung ano ang babayaran ka ng isang dealer para sa iyong sasakyan; ang presyo ng pribadong partido, na kung saan ay mag-uusap ang dalawang indibidwal na mamimili; at, ang presyo ng tingi, na kung ano ang inaasahan ng isang negosyante na magbenta ng isang ginamit na kotse para sa ibang mamimili. Kami ay makikipag-usap sa unang dalawang halaga (trade-in at pribadong partido) dahil halos nakikipag-ugnayan kami sa iyo sa pagbebenta ng iyong kotse.
Gayunpaman, kung nag-aalala ka sa kung ano ang babayaran mo sa tingi, tumalon ka sa Pagtatakda ng Presyong Tingi. Ipapaliwanag nito kung magkano ang maaari mong asahan na magbayad ng tingi kapag bumibili ng isang ginamit na kotse.
Ang pinakamahalagang hakbang sa buong proseso na ito, ay, ang pagtukoy ng kundisyon ng iyong sasakyan. Ito ay isang hakbang na subjective na nangangailangan sa iyo upang maging hangarin hangga't maaari. Maaari kang magtakda ng isang tumpak na halaga para sa iyong ginamit na kotse nang hindi matapat tungkol sa aktwal na kundisyon nito.
Ito ay isang nakakalito na bagay sa pagpepresyo ng kotse para ibenta. Mababa ang presyo at niloloko mo ang iyong sarili sa labas ng pera upang magbayad para sa iyong bagong kotse. Mabilis ang presyo nito - mula sa isang emosyonal na kalakip o masamang pananaliksik - at maaari kang ma-stuck sa paggawa ng mga pagbabayad sa iyong bago at ginamit na mga kotse nang sabay. Masakit iyon sa bulsa.
Mayroong dalawang mga website na makakatulong sa iyo na matukoy ang isang makatarungang halaga para sa iyong kotse: kbb.com at Edmunds.com. Sasabihin ng kapwa sa iyo ang halaga ng pangangalakal ng kotse, ang pribadong halaga ng pagbebenta nito at kung magkano ang aasahan ng nagbebenta na ibebenta ito. Iyon ang huling presyo ay talagang nagpapakita ng ganap na pinakamataas na halaga na inaasahan mong makukuha para sa kotse. Walang sinumang bumibili ng kotse na magbabayad ng presyo sa isang pribadong indibidwal.
Iwasan ang mapagkumpitensyang presyo sa mga pahayagan sa online at online. Inirerekomenda ito ng ilang mga tao, ngunit maaari itong maging isang pag-aaksaya ng oras. Wala kang paraan ng pag-alam sa kalagayan ng mga sasakyan, anuman ang inaangkin ng mga ad, kumpara sa iyong sasakyan. Mas mahusay ka na patakbuhin ang halaga ng iyong sasakyan sa pamamagitan ng dalawang mga nakikipagkumpitensya na website, na magiging mas layunin.
Bago mo matukoy ang halaga ng iyong sasakyan, kailangan mong tukuyin ang kundisyon nito. Maging matapat sa iyong sarili at sundin ang mga patnubay na ito. Nagbibigay talaga sila sa iyo ng isang layunin na pagtingin sa kundisyon ng iyong sasakyan.
Upang matulungan ang karagdagang desisyon, suriin ng isang kaibigan ang iyong sasakyan na parang bibilhin niya ito. Gamitin ang aking ginamit na check inspeksyon ng kotse bilang isang gabay.
Walang kahulugan ang muling pagsasaayos ng gulong. Susubukan kong panatilihing simple ang aking rating at gumamit ng mga bituin. Sa pahinang ito, susuriin namin ang mga ginamit na kotse sa mahusay at mahusay na kondisyon. Ang susunod na pahina ay tumitingin sa average, magaspang at nasira na mga ginamit na kotse.
★ ★ ★ ★ ★
Ang sasakyan na ito ay nasa pambihirang hugis sa lahat ng aspeto. Ang makina ay tumatakbo nang maayos at kumpleto ang mga tala sa pagpapanatili nito. Ang mga gulong ay tumutugma at may maraming pagtapak sa kanila na walang pantay na mga pattern ng pagsusuot. Ang loob at labas ay walang pinsala. Ang pintura ng kotse ay walang mga bahid at libre sa labis na mga chips at dings. Malinaw ang pamagat at maaaring maipasa ng kotse ang lahat ng kinakailangang mga inspeksyon sa lokal at estado. Ayon sa kbb.com, 5% lamang ng lahat ng mga ginamit na kotse ang nahulog sa kategoryang ito. Mas mahusay ba ang iyong ginamit na kotse kaysa sa 95% ng mga kapantay nito?
★ ★ ★ ★
Ang ranggo na ito ay nalalapat sa mga kotse na nagpapakita ng pagsusuot ng naaayon sa kanilang edad. Walang pangunahing mga problema sa makina o kosmetiko. Ang pintura ay mukhang maganda pa rin, ngunit marahil ay may ilang mga gasgas o dings. Ang ilang menor de edad na ugnay ay maaaring kailanganin. Ang panloob ay may kaunting pagsusuot sa mga upuan at karpet. Ang mga gulong ay maayos at may ilang naiwan sa kanila. Ang isang apat na bituin na kotse ay may perpektong magagamit ang mga rekord ng pagpapanatili nito, isang malinis na pamagat, at maaaring pumasa sa inspeksyon.
Mahirap tanggapin ang iyong ginamit na kotse ay maaaring nasa isa sa mga kategoryang ito - ngunit mayroon ka, upang maging matapat sa iyong sarili. Tingnan ang mga pakahulugan na ito at tingnan kung ang iyong ginamit na kotse ay nabibilang sa kanila.
★ ★ ★
Ang isang kotse na may rating na ito ay maaaring magkaroon ng ilang mga problema na maaaring mangailangan ng isang maliit na pamumuhunan upang ayusin. Siguro ang panlabas na pintura ay kumupas. Maaaring magkaroon ng maraming mga gasgas at dings - kahit isang maliit na ngipin o dalawa. Ang panloob na gitling at upuan ay maaaring may isang pagod, kupas na hitsura sa kanila. Ang mga gulong ay marahil ay lumipas ang kanilang kalakasan ngunit ligtas pa rin. Ang mga tala sa pagpapanatili ay maaaring hindi umiiral ngunit ang kotse na ito ay may malinis na pamagat at maaaring pumasa sa mga estado at lokal na mga pagsusuri.
★ ★
Ito ay isang sasakyan na dumaan sa ilang matitigas na katok. Mayroon itong maraming mga problemang mekanikal - o nagkaroon ng ilang mga pag-ayo kamakailan. Ang panlabas at interior nito ay maaaring nasa malaking pangangailangan ng reconditioning sa mga tuntunin ng kupas o nawawalang pintura. May mga dents at ilang mga palatandaan ng kalawang. Ang mga gulong ay malamang na kailangang mapalitan. Ito ay may malinis na pamagat ngunit maaaring mabigo ang isang estado o lokal na pag-iinspeksyon sa una nitong pagsubok.
★
Upang paraphrase Ralph Nader, ang kotse na ito ay hindi ligtas sa anumang bilis. Mayroon itong malaking problema sa makina o pinsala sa katawan na ginagawang hindi naaangkop. Ang panlabas at interior ay nagpapakita ng mga palatandaan ng pagsusuot at pagkasira. Ang mga gulong ay kalbo at hindi ligtas na gumana. Ang mga sasakyan sa kategoryang ito ay mayroon ding mga pamagat na may brand (salvage, baha, pinsala sa frame, atbp.) At kakailanganin ang mga pangunahing, magastos na pag-aayos upang pumasa sa inspeksyon.
Maaari kang matukso na maipamura nang kaunti ang iyong mga presyo kapag nakita mo ang mga pagkakaiba sa kung ano ang maaari mong singilin batay sa kondisyon. Huwag gawin ito. Ang mapanlinlang na pag-uugali ay maaaring magkaroon ng malubhang komplikasyon at sirain ang anumang mga pakinabang sa negosasyon.
Tingnan natin ang isang 2004 Chevy Malibu na may 50, 000 milya sa odometer upang ipakita kung anong pagkakaiba sa presyo ay maaaring depende sa kundisyon ng kotse. (Impormasyon na ibinigay ng Edmunds.com.)
★ ★ ★ ★ ★: $ 5706
★ ★ ★ ★: $ 5322
★ ★ ★: $ 4468
★ ★: $ 3804
★: Kunin ang tatlong-star na presyo at ibawas ang gastos sa pag-uli nito sa hugis na iyon upang makarating sa isang napinsalang presyo, ayon kay Edmunds.
Tulad ng nakikita mo, mayroong isang 50% na pagkakaiba sa presyo mula sa isang bituin hanggang limang bituin na may pinakamalaking porsyento na pagtalon, 19%, sa pagitan ng tatlong bituin at apat na bituin. (Iyon ang mga puntos sa pagpapanatiling maayos ang iyong sasakyan mula sa araw na isa.)
Walang eksaktong agham sa pagtatakda ng isang ginamit na halaga ng kotse. Habang ang mga data ng layunin ay maaaring matukoy ang halaga ng kotse, kahit na ang mga website ay may ilang subjective na pag-tune sa kanilang mga presyo, na nagpapaliwanag kung bakit nagmumungkahi sila ng iba't ibang mga halaga.
Halimbawa, nang isinulat ang artikulong ito, ang isang malinis na 2002 Dodge Neon na may limang bilis na manu-manong paghahatid at isang apat na silindro na engine na may 50, 000 milya sa odometer ay may halaga ng pangangalakal ng $ 3942, ayon sa Edmunds.com. Sa kbb.com, na kung saan ay ang online braso ng Kelley Blue Book, ang halaga ay $ 4195. Hatiin ang pagkakaiba at dumating ka sa isang halaga ng kalakalan-sa $ 4068.
Sa ilalim ng halimbawang ito, tingnan kung anong numero ang inaalok ng nagbebenta. Mag-ayos para sa anumang bagay sa pagitan ng $ 4068 at $ 4195. Gawing patunayan ng dealer ang anumang numero sa ibaba $ 4000 - o anumang numero na humigit-kumulang na 105% ng pinakamababang dalawang numero na iyong narating.
Ang presyo ng pribadong partido ay inaasahan mong maibenta ang iyong ginamit na kotse. Ang isang pribadong partido na nagbebenta, kung ang iyong ginamit na kotse ay pinahahalagahan nang tama, ay palaging makakakuha ka ng higit sa kung ano ang inaalok sa iyo ng isang negosyante sa trade-in. Gayunpaman, kailangan mong saliksik sa dami ng oras na kasangkot sa pagbebenta ng isang ginamit na kotse sa iyong sarili.
Ang presyo ng pribadong partido para sa isang 2002 na Dodge Neon na may limang bilis ng manu-manong paghahatid at isang apat na silindro na engine na may 50, 000 milya sa odometer, ayon sa Edmunds.com, ay $ 4, 845, o 22% sa itaas ng halaga ng kalakalan-sa halaga nito. Higit sa kbb.com, ang iminungkahing presyo nito ay $ 5, 660; iyon ang 35% sa itaas ng iminungkahing presyo ng kalakalan-sa ito. Muli, hatiin ang pagkakaiba at markahan ang iyong presyo 28% sa itaas ng iminungkahing average na halaga ng kalakalan-sa $ 4, 068. Na nagbibigay sa iyo ng isang presyo ng $ 5, 207.
Kapag na-classified mo ang iyong kotse at may presyo, magdagdag ng hindi bababa sa 10% dito. Ito ay magiging iyong wiggle room. Ngayon na alam mo kung ano ang halaga ng iyong sasakyan, payagan ang iyong sarili ng ilang puwang na napag-usapan sa presyo. Ang consumer ay magiging panghuli arbiter ng halaga ng iyong kotse. Gamitin ang mga patnubay na ito upang masimulan ang proseso - sa iyong kalamangan.
Tandaan na lumapit sa anumang pag-uusap sa mas maraming impormasyon hangga't maaari. Laging ipagpalagay ang kabilang panig ay maayos na inihanda na ikaw ay kung hindi higit pa.
Ang presyo ng tingi ay kung ano ang maaari mong asahan na magbayad para sa isang ginamit na kotse mula sa isang negosyante. Ang presyo na ito ay para sa mga gamit na kotse na hindi sertipikadong paunang pag-aari. Magbabayad ka ng isang mas mataas na premium para sa mga iyon.
Ito marahil ang pinakamadaling hakbang sa lahat. Ang presyo ng pribadong partido dahil ang artikulong ito ay isinusulat para sa isang 2002 Dodge Neon na may limang bilis na manu-manong paghahatid at isang apat na silindro na engine na may 50, 000 milya sa odometer, ayon sa Edmunds.com, ay $ 4, 845, habang ang kbb.com ay nagsabi na nagkakahalaga ng $ 5, 660. Kung nahati mo ang pagkakaiba, nakarating ka sa isang iminungkahing presyo ng pribadong partido na $ 5, 207.
Alamin kung ano ang nais mong magbayad ng tingi sa pamamagitan ng pagdaragdag ng 20% sa presyo ng pribadong partido. Sa kasong ito, ito ay tungkol sa $ 6, 250. Nagbabayad ka para sa lahat ng trabaho na inilagay ng dealer sa paghahanda ng kotse para sa muling pagbebenta. Lantaran, ito ay trabaho na marahil ay kailangan mong gawin kung bumili ng isang ginamit na kotse mula sa isang pribadong nagbebenta.
Ang isang sertipikadong sasakyan na paunang pag-aari ay pupunta sa iyo ng hindi bababa sa 5-10% higit pa. Maaari itong katumbas ng halaga depende sa iniaalok na garantiya. Alalahanin na ang mga sertipikadong sasakyan na paunang pag-aari ay nagkakahalaga lamang ng isang premium na presyo kapag sertipikado ng tagagawa. Kung hindi man, ang sertipikasyon ay walang kahulugan tulad ng ipinaliwanag sa aking seksyon sa pag-unawa sa sertipikadong nauna nang ginamit na mga kotse.
