Ang isang pinnacle year para sa Corvette, 1963 ay nakita ang pagpapakawala ng sikat na split-window coupe. Ang 1963 Split-Window Sting Ray ay isang kamangha-manghang tingnan, at agad itong nakikilala sa kalsada. Mayroon itong mataas na istilo, isang klasikong disenyo ng C2, at hinahangad ng maraming mga mahilig sa Corvette.
Ang 1963 ay ang tanging taon para sa split-window coupe at ito ang unang Corvette coupe na nagawa. Simula noong 1964, ang Corvette coupe ay nagkaroon ng isang-piraso likod na window.
Tungkol sa Iyon Rear Split-Window
Ang 1963 Corvette coupe ay dinisenyo ni Larry Shinoda. Ang pinuno ng disenyo sa oras na ito ay si Bill Mitchell, at sumunod siya sa pagpapatuloy ng natatanging linya ng sentro ng Sting Ray mula sa ilong ng kotse hanggang sa likuran. Ayon sa mga tagaloob, ang split rear window ay isa sa "mga proyekto ng alagang hayop" ni Mitchell, at nagkaroon siya ng isang mahusay na debate sa engineer na si Zora Arkus-Duntov sa pagiging praktiko nito.
Naiintindihan, ang bar na naghati sa likurang window ay nakaharang sa likuran ng view ng driver. Ang ilang mga driver ay nag-ulat na nawalan sila ng motorsiklo sa bulag na lugar na ito, na lumilikha ng isang medyo mapanganib na sitwasyon. Malamang na ito ay isa sa mga pangunahing dahilan na bumalik si Corvette sa buong window sa 1964 na modelo.
Ang mga nagmamay-ari ng 1963 Sting Ray ay nais na protektahan ang mga likurang bintana hangga't maaari. Tulad ng iniisip mo, ang paghanap ng kapalit ay magastos sa iyo ng malaking halaga higit sa isang solong window.
- Maaaring matagpuan ang mga kapalit, ngunit kailangan mong tiyakin na bumili ka ng alinman sa kanan o kaliwang window.
- Ang proseso ng pagpapalit ng mga split windows ay mas kumplikado kaysa sa dati. Pinakamabuting magsagawa ng masusing pagsasaliksik bago ka magsimula.
Engine at Paghahatid sa 1963 Coupe
Ang mga pagpipilian sa engine sa 1963 ay nagmula mula sa 250 lakas-kabayo hanggang sa 360 lakas-kabayo na gasolina na na-injected L84 modelo.
Ang karaniwang paghahatid ay isang all-synchro 3-speed manual. Ang isang all-synchro 4-speed manual at awtomatikong 2-bilis ng Powerglide ay magagamit din bilang mga pagpipilian.
1963 Mga Tala ng Modelo ng Mag-asawa
Ang 1963 ay una sa maraming aspeto ng Corvette. Hindi lamang ito ang nag-iisang taon para sa split-window coupe, ngunit nakita din nito ang pagpapakilala ng pangalang Sting Ray.
- 10, 594 split-window coupes ang ginawa noong 1963. Ang kabuuang produksiyon ng Corvette para sa taon ay 21, 513 at ang iba pang kalahati ay binubuo ng mapagbabago.
- Ang 1963 coupe ay may kasamang mga hood vent na tanging pandekorasyon at hindi gumagana. Ang mga ito ay tinanggal din noong 1964.
- 1963 din ang unang taon para sa mga nakatagong headlight sa Corvettes. Ang tampok na ito ay tumagal hanggang sa pagdating ng disenyo ng C6 noong 2005.
- Ang Z06 pagpipilian code ay ipinakilala sa 1963 din. Ipinahiwatig nito ang engine na na-injected ng gasolina, mabibigat na tungkulin ang suspensyon, mga gulong na aluminyo na knock-off, mabigat na tungkulin ng preno, 36-galon tank tank na 36-galon, at limitadong pagtatapos ng likuran. 198 Z06 mga coupes at isang convert ng Z06 ay ginawa.
Ang Halaga ng 1963 Coupe sa Market ng Kolektor
Ang C2 Corvettes ay kabilang sa mga pinaka-nakolektang, at ang modelong ito ay isa sa mga pinakamahusay sa koleksyon. Ang isang mahusay na kondisyon 1963 Split-Window Corvette coupe ay magastos sa iyo kahit saan mula sa $ 40, 000 hanggang $ 185, 000 na aabot sa paligid ng $ 50, 000 ayon sa isang ulat ng auction ng 2017 Haggerty.
- Iba-iba ang presyo sa pagpili ng engine.
- Ang pinakamataas na presyo ay para sa Z06.
Ang halaga para sa modelong ito ay nanatiling matatag sa maraming mga taon. Para sa mga kotse sa pinakamahusay na mga kondisyon sa mga bihirang tampok na ito, ang merkado ay nakakita ng isang dramatikong pagtaas mula noong 2000. Ang mga kotse sa isang mabuting sa average na kondisyon ay nanatiling katamtaman na matatag.
