Ano ang ibig sabihin ng mga rating ng bituin?

Alam mo ba kung ano ang hindi patas? Ang buhay ay hindi patas. Marahil hindi ka makakakuha ng isang pagkakataon upang magmaneho ng isang 2008 Land Rover Range Rover Supercharged, hayaan ang nagmamay-ari ng isa. Pinayagan akong magmaneho ng isang Range Rover Supercharged para sa isang linggo, at ang kahanga-hangang paghihirap sa akin. Ang 2008 Land Rover Range Rover Supercharged ay nagdadala ng isang base na presyo na $ 92, 825 ($ 96, 100 bilang nasubok) kasama ang isang 4 na taon / 50, 000 milyang garantiya at isang pagtatantya ng ekonomiya ng gasolina ng EPA na 12 mpg city / 18 mpg highway. Magmaneho tayo.

Una na sulyap

Mas Malalaking Panlabas na Larawan: Front Rear

Una, ang isang maliit na kasaysayan upang gisingin ang iyong gana. Ang Land Rover ay itinatag noong 1948 at hinampas ang ginto gamit ang masungit, go-kahit saan na mga sasakyan. Una nilang ginawa ang Range Rover noong 1970 bilang isang mas pino na coach para sa bansa na ginoo at slicker ng lungsod, sa kalaunan ay nagtatayo ng isang reputasyon bilang mga Rolls-Royce ng mga off-road na sasakyan. Ang isang serye ng mga pagbabago sa pagmamay-ari ay sumaksak sa Land Rover kumpanya, mula sa natakot na British Leyland taon hanggang sa pamamahala ng BMW noong 1990s hanggang sa kasalukuyan (sa ngayon) mga overlay ng Ford Motor Company. Ang unang henerasyon na Range Rover sa wakas ay nakarating sa mga dealership ng US noong 1987, na matagumpay ng ikalawang henerasyong RR noong 1995. Ang kasalukuyang (pangatlong) henerasyon na Range Rover ay pinasimulan bilang isang modelo ng 2002, at sumailalim sa ilang mga mekanikal at panloob na freshening para sa 2007 modelo ng taon.

Ang 2008 Range Rover Supercharged ay isang napakarilag na SUV. Ang walang katapusang disenyo ay nagtatanggal ng mga alaala ng mga naunang modelo ng henerasyon, habang kasabay nito ay nagdadala ng isang ganap na moderno, kontemporaryong likha. Ang Range Rover hitsura ay pinahusay ng ilang mga espesyal na badging at mamahaling brilyante mesh chrome grille at pagsingit ng kapangyarihan ng pagsingil sa 19 "gulong. Sa likod, isang tip sa chrome at malinaw na mga lente sa likuran ng kumpol ng taillight na makilala ang Supercharged mula sa pedestrian Range Rover. Ang buong pakete ay matikas, classy at reeks ng kalidad.Kung ito ay kung ano ang hitsura ng isang pulutong ng maraming pera, kailangan kong kumuha ng mas maraming kuwarta.

Sa Driver's Seat

Mas Malaking Larawan sa Panloob

Para sa akin, ang pagdulas sa upuan ng driver ng Range Rover ay tulad ng pagdulas sa isang perpektong karapat-dapat na pares ng mga guwantes na katad. Pakiramdam ko ay itinayo ang cabin sa paligid ko. Kaya komportable, kaya makinis ang buttery. Ang aking mga pandamdam na pandamdam ay gantimpalaan ng mahusay na mga pagpipilian sa materyal sa lahat ng dako, mula sa makinis, nakabalot na balat na dashboard hanggang sa brished aluminyo accent at gupitin hanggang sa matibay na manibela. Ang Range Rover ay madali sa mga mata. Ang gitnang stack ay napaka matalino na dinisenyo. Ang mga kontrol sa audio at nabigasyon ay nasa itaas, air conditioning / heat at heat heat / bentilasyon sa ibaba kasama ang ilang mga iba't ibang mga kontrol. Ang mga pambalot na balot sa paligid ng salansan, na hawak ito sa lugar. Ito ay isang cool na epekto. Ang panel ng instrumento ay simple at hindi maliwanag sa ilalim ng isang katamtamang kilay, na may mga puting numero sa isang itim na background sa mga analog rotary gauge. Paalala sa iyo ng tach na nagmamaneho ka ng isang "Supercharged" sa masarap na sulat.

Ang natitirang bahagi ng cabin ay katulad ng masarap at matikas. Ang mga sliding louvered na pintuan ay sumasakop sa mga may hawak ng tasa sa harap, itinatago ang mga ito hanggang sa sila ay kinakailangan. Ang ikalawang hilera ay nakakakuha ng mahusay na binti at ulo ng silid, at pinainit na mga upuan na may maginhawang-matatagpuan rotary control sa likod ng center console. Ang aking pagsubok sa sasakyan ay dumating na may isang opsyonal ($ 2, 500) na sistema ng libangan sa likod ng upuan na may dalang monitor ng headrest at headphone.

Ang saklaw ng bagahe ng Range Rover ay carpeted sa pinaka-kaakit-akit na tumpok na nakita ko sa isang produksiyon na SUV. Nais ko lang na gumapang at gumulong dito, ngunit natatakot ako na maaaring tawagan ng aking mga kapitbahay ang mga awtoridad (muli).

Nasa kalsada

Ang isang supercharger ay isang mekanikal na bomba na nagpapadala ng naka-compress na hangin sa makina. Ang higit pang hangin ay katumbas ng higit na kapangyarihan, ito ay isang simpleng equation. Ang isang supercharger ay naiiba kaysa sa isang turbocharger. Ang isang turbocharger ay gumagamit ng mga gas na maubos upang magmaneho ng turbine; ang supercharger ay hinihimok ng isang sinturon na nakadikit sa makina. Ang mga Supercharger ay mas mahusay sa paghahatid ng mababang lakas ng pagtatapos sa demand - ang kailangan mo lamang upang makakuha ng isang malaking SUV at gumagalaw. At gumagalaw ang Range Rover Supercharged. Ang 5842 lb SUV ay maaaring mag-scoot mula 0 - 60 mpg sa 7.1 segundo, ayon sa Land Rover. Iyon ay hindi gaanong bilis ng kotse sa sports, ngunit napakabilis para sa isang malaking sasakyan. Ang Super Rover's supercharged 4.2 litro V8 ay na-rate upang makabuo ng 400 hp at 420 lb ft ng metalikang kuwintas. Ang "regular" Range Rover engine ay isang maliit na mas malaki (4.4 litro), ngunit gumagawa ng malaking mas kaunting lakas (305 hp at 325 lb-ft ng metalikang kuwintas) at tumatagal ng karagdagang 1.2 segundo upang makarating sa 60 mph.

Ang isang talata ay hindi gaanong sapat na puwang upang simulan ang ibabaw ng sopistikadong pagsuspinde ng hangin ng Range Rover, na maa-access sa pamamagitan ng isang hawakan sa center console. Maaari mong tumugma sa iyong mga setting ng suspensyon sa mga kondisyon sa kalsada at off-road. Ang pagkakaroon ng ginugol ng ilang oras sa labas ng kalsada sa isang Range Rover, masasabi ko sa iyo na kakaunti ang mga SUV na may mas mahusay na mga off-road chops, at walang sinuman ang maaaring pagsamahin ang karangyaan nito sa mga kakayahan nito.

At ang Range Rover Supercharged ay hindi masyadong makinis sa kalsada, alinman. Sa pamamagitan ng isang makinis, pagsakay sa antas, at malaking preno (14.17 "disc sa harap, 13.94" disc sa likuran), ang S / C ay pumipigil, huminto, lumiliko at sumakay tulad ng isang panaginip.

Pagtatapos ng Paglalakbay

Hindi ako magiging responsableng tagasuri kung hindi ko nabanggit ang hindi magandang reputasyon ng Land Rover para sa pagiging maaasahan. Kapag napag-usapan ko ito sa mga kinatawan ng Land Rover, kinikilala nila ang mga problema, ngunit inaangkin na sila ay sinaunang kasaysayan. Tiyakin ko na mayroon akong isang matatag na ugnayan sa aking Land Rover na nagbebenta bago bumagsak ng isang daang lola sa isang Range Rover Supercharged. Alamin kung ano ang gagawin ng iyong lokal na negosyante para sa iyo kung mayroon kang mga problema - mga sasakyan ng nangungutang, adbokasiya sa tagagawa, pag-troubleshoot at pagpapanatili ng pagpigil ay nasa listahan para sa akin ng anumang bagong SUV, ngunit lalo na sa isang napakamahal na sasakyan kasama ang Land Rover's reputasyon.

Gusto ko ring magmaneho sa Range Rover HSE, ang naisakatuparan na bersyon ng RR. Magsisimula ang mga presyo sa $ 77, 950 - halos $ 15, 000 mas mura kaysa sa Supercharged. Iyon ay isang pulutong ng cash para sa 1.2 segundo at ilang mga cosmetic upgrade.

Mayroong maraming iba pang mga luxury SUV na isaalang-alang din. Ang bagong muling idinisenyo na Lexus LX570 ay nagdadala ng reputasyon para sa pagiging maaasahan kasama ang luho at off-road na kakayahan. Ang Navigator ni Lincoln at ang Escalade ni Cadillac ay solidong Amerikano ay tumatagal sa marangyang SUV. Ang Mercedes 'GL550 ay nagdadala ng luho, kapangyarihan at klase upang ekstra. At huwag kalimutan ang BMW X5, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg at Audi Q7 habang nandoon ka.

Kung tumira ka sa isang Range Rover Supercharged, mabuti para sa iyo. Mayaman ka, at hindi mo sinasadya. Mayroon ka ring mahusay na panlasa, at isang talagang hindi kapani-paniwala na SUV sa iyong panig. Sana masaya ka sa sarili mo. Wag mo akong isipin. Green lang ako sa inggit.